Програмираме чип ключ за Опел Астра, Корса, Омега, Вектра и др.
Автомобилите Opel Astra, Corsa, Omega, Vectra, Tigra, Sintra, Combo, Calibra, Cadillac Catera имаха същата система за блокиране на автомобили. Загрижеността на GM не усложни задачата си и подпечата милиони такива кутии. Наричат я IMMO 1 Opel - системата от първо поколение, изградена върху RFID транспондери.
Блокът е комбиниран с антенната част и се намира на ключа за запалване.
Помислете за примера на Opel Astra от 1996 г.
Проблемът е, че ключът с чип е изгубен и блокът за управление на имобилайзера е откраднат. Ще направим нов чип на базата на дъмпа на имобилайзера и ще свържем нашия имобилайзер с блока за управление на двигателя. Първото нещо, което е необходимо, е, разбира се, работа с immo данни. Можете да направите всичко, като използвате пин код (вход), за да обвържете ключове с помощта на диагностичен скенер. Ще ви покажа как се прави - без скенер. Внимателно изваждаме immo блока от ключа за запалване, разглобяваме го, запояваме два щифта на антената, на обратната страна на платката намираме процесора Motorola HC 05 B 6 (16) WDT.
Четем EEPROM на процесора, или във веригата, или напълно запоен на адаптера. Запазете сметището. Разглобяваме блока за управление на двигателя и също четем процесора Motorola HC 11 F 1:
Когато за първи път включите и правилно определите чипа, лампата за проверка трябва да свети постоянно. Ако мига, значи блокът е блокиран. Трябва да разберете защо - няма запояване, няма записани данни в дъмпа, чипът не е разположен правилно спрямо антената, няма захранване на блока на имобилайзера и т.н.