Радиаторът е залепен Архив - форум Рубцовск

общо взето същността на въпроса е - радиатора лепен ли е или е запоен? откъсна горния резервоар. Пукнатината не е голяма, но върви. Жалко е да дам три, а аз го нямам. P.S - епоксидната смола не помогна.

И каква кола имаш?

Camry проминант. Моят съвет е да търсите китайски. В nsk трябва да има rbr-auto. изпраща енергия.

Кой има нужда от епоксидна смола в Данила, майсторът видя голям пакет от 200 грама, около 300 рубли

Купих 100g - 79r.

Каква е (поне ориентировъчна) цена за радиатор carina?

Една година е достатъчна, докато хората пишат по дрома :)

200-300 рубли. Ако живееш в Новосибирск е още по-евтино :D

Една година е достатъчна, докато хората пишат по дрома :)

Трябва да поставите подходящ капак. и хората от ядрото спасяват всичко. имат един радиатор завършен заради капака. след това нова. след година.

забравяте да преброите доставката и опаковката

PS Исках да поръчам гнездо за климата без гърбица, самият панел струва 700r, доставката е TC -500r, продавачът го изпраща в търговския център и опаковката е около 250r, а сега имате нужда от него след това?

Или може би ремонт. Чух от филмовото разпространение, че го правят добре и не е скъпо. Не знам дали ще го вземат на Camry.

За гаража ли говориш, там ли е работил и електротехникът Дима?

Днес го пробвах по един начин, надявам се да помогне. Намазах уплътнител, поставих алуминиева плоча и я завинтях със самонарезни винтове. Ще го проверя утре (като го взема). Ако помогне, ето снимка от мен. P.S намери причината, поради която резервоарът повърна. маркуча, който от радиатора до разширителя беше запушен плътно.

Говорих с един собственик на Subarik за неговия радиатор. Той също е залепен. Обиколих с този проблем от дузина сервизи, смених два радиатора, те продължиха да се късат. Задръстванияпромени три неща. В резултат на това той сам стигна до решението на проблема. Като теб беше в запушена тръба към разширителния съд. Така дори и при напълно изправни охладителни системи, радиатор и тапа получаваме повишено налягане над нормата. Най-простата неизправност, за отстраняване на която дори не се изискват резервни части, но колко запушвания.

Говорих с един собственик на Subarik за неговия радиатор. Той също е залепен. Обиколих с този проблем от дузина сервизи, смених два радиатора, те продължиха да се късат. Тапи сменени три броя. В резултат на това той сам стигна до решението на проблема. Като теб беше в запушена тръба към разширителния съд. Така дори и при напълно изправни охладителни системи, радиатор и тапа получаваме повишено налягане над нормата. Най-простата неизправност, за отстраняване на която дори не се изискват резервни части, но колко запушвания.

изглежда е проста неизправност и сега трябва да се закърпи радиатора. опцията сега за намаляване на налягането в радиатора е да се премахне гумената лента на тапата (въпреки че така или иначе нямах такава на старата тапа). но сега точката на кипене е с около 10 градуса по-ниска. добре, нека опитаме това. защото прахосмукачката ми работеше преди да се запуши маркучът.

Опцията със самонарезни винтове не успя ли? Нормална тема, аз самият исках да предложа. Изрежете правоъгълна алуминиева лепенка, лепенка от фибростъкло под нея и завийте всичко върху необработената смола със самонарезни винтове към резервоара. Аз не бих завинтил тапатастана, особено през лятото.

Опцията със самонарезни винтове не успя ли? Нормална тема, аз самият исках да предложа. Изрежете правоъгълна алуминиева лепенка, лепенка от фибростъкло под нея и завийте всичко върху необработената смола със самонарезни винтове към резервоара. Не бих пушил тапа, особено през лятото.

Няма смисъл да завивате тапата - старата без еластична лента, а новата, съответно, с еластична лента, всяка по избор. Ще пробвам пак с винтове. накратко, дебел слой уплътнител не стегна за 2 дни. остана сурова отвътре. Сега пробвам нов, само нанасям слоеве. Бог да го благослови.

Така че пропорцията е грешна. Втвърдител се смесва малко. Трябваше да е дори в голям обем, за да се хване. Така че всякакви части се изливат от епоксид като рози върху лоста за смяна на скоростите.

навит? каква е пропорцията с втвърдителя на уплътнителя.

Мислех, че си го запечатал с епоксидна смола. Уплътнителят няма да издържи, загуба на време и уплътнител. Само епоксидни. И след уплътнителя дори не знам дали ще залепне?

За гаража ли говориш, там ли е работил и електротехникът Дима?