РЕМОНТ Цилиндрова глава VAZ 2112 V16 (ЧАСТ 3)
Да тръгваме =)Wкакво да правим?) Точно така!) За удобство трябва да измием косата си. Ще си измиеш главата по-късно) сега с моятаЦилиндрова главаНапълваме баня с гореща вода, хвърляме 2 бара сапун, 1 пакет прах, течност за почистване на печката (киселина и основа) вземаме желязна луга и я караме да блести ... Това ли е всичко? Натиснат? Сега носим главата до пункта за събиране на скрап. Е, или поне половината от резервните части от него =) За да го измиете, трябва да го разглобите =) Това е такава неприятност =)
Ислед като свалите главата, разгънете леглото на разпределителните валове(поправете, ако съм казал грешно). С тях изваждаме разпределителните валове. Честно казано, не знам ... дали могат да бъдат объркани или не ... Но за всеки случай сложих зъбно колело с фази за сензора (пола) на всмукателния разпределителен вал. Веднага извадете сензора за синхронизация отцилиндъровата глава. Ако не сте го забелязали веднага, тогава най-вероятно вече сте откъснали жицата от него ... Но за всеки случай =) той се намира близо до изпускателната шайба. =) Изваждаме гнездата за свещи, те трябва да имат уплътнителни пръстени (гумени) с тях, изхвърляме ги, ще трябва да купим нови =), защо? защото тези пръстени могат доста да развалят настроението ... Особено когато всичко се влива в кладенците.
Хидравлични компенсаториПреди да ги демонтираме, проверяваме за работоспособност (депресия). След като свалихме разпределителните валове, просто натискаме с пръст последователно всяка хидравлика. Ако някой е натиснат, тогава или вече чука ... Или изчакайте ... След това премахнете хидравличните компенсатори =) Как да го направя? Взимаме магнит, за предпочитане по-полезен, просто магнетизираме хидрика и го дръпваме към нас с движения отляво надясно. Не бих ги извадил с всякакви пинсети,кръгли клещи… Във всеки случай с магнити ще е по-полезно! Никъде нищо не пише! Но аз ги подредих и ги подредих в същия ред! ( Твоя работа )
Рподсушете клапаните... Предпочетох да го направя с най-безполезния уред... А отгоре между другото има магнит за хидравлика (регулиран).
КлапаниK, как да разбера, че трябва да се сменят? Не трябва да има изгаряне, пукнатини или канали на клапаните. =) Смених 8 всмукателни клапана... Защо?
Финжектори и всмукателен колектор, свалете всмукателния колектор (уплътнение за смяна). Развийте инжекторите и ги свалете. как? завъртете цялата рампа нагоре и надолу и я дръпнете към вас. Това е всичко, няма инжектори =) Но ще говорим за тях отделно. СтатияПочистване на инжекторите.
Chоттичане на главата на цилиндъра Е, това е =) Сега можете да измиетеглавата на цилиндъра=) Най-лесният начин, който знам =) Взимаме течност Profoam 1000 Просто напръскайте цялатаглава на цилиндъраи изплакнете след 5 минути =) И така 3 пъти =) След втория път можете да изтъркате с гъба четка (не желязна) Идентичен Правим същото с леглото и капака на клапана (след отстраняване на мрежата)
Измихте всичко, изсушихте?))) Да =) Сега е желателно да смените уплътненията на клапаните ... За да не възникнат въпроси по-късно!
CУплътнения на клапани. Мнозина казват, че са наполовина дефектни, други казват, че всички са дефектни и е по-добре да оставим фабричните... Всъщност всичко е по-просто... Просто половината от тези хора не ги монтират правилно... Има пружини на уплътненията... Но по време на монтажа те са склонни да излетят...
Опочистващи канали от въглеродни отлагания. Най-вероятно не бихте могли да не почистите въглеродните отлагания от каналитеГлава на цилиндъра... Бормашина отново ще ни помогне =) И метални дискове =) Заклапанни канали
