Ремонт на блокер W204 ESL ELV
Дълго време карах, пробвах, разглобявах, сглобявах, тествах, сега мога да кажа, че всичко работи.След като прочетете материала по-долу, всичко, което правите с колата си, ще правите на собствена опасност и риск.
Намерих и в aliexpressтакъв емулатор на блокер. Мислех за него какво и как. Явно трябва някаква програма.
Не толкова отдавна ключалката на волана ми започна да се проваля. Офицерите поискаха напълно нереалистична цена за такава дрънкулка от близо 70 хиляди, а не офицерите, че са я превърнали в камък, което също е нечовешко, така че решавам да опитам да направя всичко сам. Повтарям още веднъж, работеше, но понякога спираше да работи и беше в отключено състояние, че чрез почукване върху него с отвертка или по кормилната колона беше възможно да го съживите. В тази връзка искам да отбележа, че го снимах вОТКЛЮЧЕНО СЪСТОЯНИЕ, когато не беше бъгово, за всички останали случаи не мога да кажа нищо, т.к. Не знам.
Как да го сваля от кормилната колона, описах тук, работи 15 минути.
И така, за ремонт, поръчах нов мотор на цена от 500 brul, както се оказа по-късно, изобщо не беше за него. Въпреки че в по-голямата част от случаите е в него. Купих го тук.
Накратко за това как да разглобя блокера и как го направих: 1. Ключът в ключалката за запалване е отключен. 2. Разкачаме кабелите от блокера, ключа може да се извади, колата може да се затвори и отвори, но не съм вкарал ключа обратно. 3. Разглобяваме блокера 4. Сглобяваме блокера 5 правилно. Свързваме без поставяне на ключа 6. Вмъкваме ключа, издърпваме го, поставяме го, проверяваме Повтарям още веднъж, че моят блокер може да бъде премахнат вотключено състояние. Видео за това как да го разглобите.
Ето още едно видео, което направих сам, за подробна представа как се движи всичко там