Ремонт на генератор Bosch
Добър ден на всички мои приятели.
Днес ще има запис как е ремонтиран генераторът ми. И така, нека започнем с проблема, който срещнах - съмнение за липса на заряд, издадено от ген. Бях объркан от напрежението13,7 волтана етикетите на батерията, вместо14 волта
В опит да се открие причината, генераторът пръв попадна под мишниците, освен това наскоро се скъса щампата "W", която подаваше променлив сигнал към бордовата система.
Проверих лагерите - сменени и двата
Също така беше решено да се сменят четките на таблета. Веднъж купихме заместител, но регулаторът в него се повреди, даде 18 волта! На снимката вдясно е стар, вляво е счупен, кръстосани са)
За да стигнете до щампа "W", беше необходимо да разпоите проводниците на статера 4 броя.
Той занесе ротора на стругаря, полира контактите за възбуждане за нови четки.
И сега боядисване)) Беше решено да се оставят фабричните цветове - статорът е червен, останалото е сребристо.
Събра всичко заедно, провери, звънна, превъртя, затегна всички болтове и отиде да сложи колата.
Резултатът е следният:По-малко шум при работещ двигател. Напрежение при възбуждане -13,95 волтаНапрежение на "+" щампа на генератора -13,90 волтаНапрежение на акумулатора -13,85 волта
Малко по-добре) все още няма да стартира, когато е горещо ((( Ще потърсим проблема другаде. Благодаря на всички за вниманието.