Ремонт на зарядно за автомобилен акумулатор

Батерията е един от най-важните елементи в автомобила Днешната реалност е такава, че колата вече е престанала да бъде лукс, превърнала се в средство за придвижване. В същото време голям брой хора са толкова зависими от наличието на автомобил, че неговата навременна и компетентна поддръжка се превърна в неотложен въпрос. В крайна сметка, само ако се спазва това условие, можете да сте сигурни в дългосрочната и безпроблемна работа на всичките му възли и компоненти.

Батерията е един от най-важните елементи в автомобила и затова спазването на правилата за нейната работа е от голямо значение. Само постоянното наблюдение на правилното протичане на процеса на зареждане и разреждане на акумулатора, нивото на електролита и неговата плътност ще осигури надеждната му работа при всякакви метеорологични условия.

Зарядното устройство е основна част от оборудването на всеки уважаващ себе си шофьор. Но, както всяко друго устройство, зарядното понякога се проваля. И като правило това се случва в най-неподходящия момент - когато е просто отчаяно необходимо. В такива ситуации трябва сами да се справите с ремонта му. Как бързо и компетентно да ремонтирате зарядно устройство за автомобилна батерия ще обсъдим в тази статия.

Как работи зарядното устройство за автомобилна батерия

Като правило устройството за зареждане на батерии е доста просто. Комплектът му трябва да включва:

силов трансформатор, който като правило има голям брой проводници, което ви позволява да набирате необходимите диапазони и необходимото напрежение;
превключвател за бисквити, което позволява гладкорегулиране на нивото на напрежението по време на зареждане на батерията;
амперметър за следене на индикатора на зарядния ток;
диоден мост, състоящ се от четири диода, чиято цел е да преобразуват променливотоковото напрежение в постоянен ток чрез коригирането му;
предпазител, чиято цел е да предпази всички елементи на зарядното устройство от повреда, която може да бъде предизвикана от късо съединение и наличие на аварийни претоварвания.

Най-простата схема на устройство за зареждане на автомобилна батерия е следната:

Как да намерите неизправност в зарядното устройство и да я поправите

При започване на тази работа е необходимо да се разбере, че тя е свързана с такива специфични операции като измерване на напрежението, непрекъснатост на електрическите вериги като цяло и всеки елемент по-специално. Това изисква наличието на определени умения за комуникация с електрически измервателни уреди и познаване на елементарни правила за електрическа безопасност. Ако и двете липсват, тогава би било най-правилно да поверите тази работа на специалисти.

За да поправите зарядно устройство за автомобилна батерия, преди да го разглобите, трябва да се уверите, че устройството не е свързано към електрическата верига. Капакът на устройството се сваля лесно, като се развият болтовете, с които е захванат за корпуса.

Тестът започва с измервания на наличието на входна мощност, за която зарядното устройство е свързано към мрежата. Измерванията се правят на входния конектор и първо на едната клема на предпазителя, а след това на другата. Ако предпазителят е добър, тогава трябва да има захранване и на двата терминала. След това проверете наличието на захранване на клемите на първичнататрансформаторни намотки. Ако стойността на напрежението съответства на електрическата мрежа, тогава е безопасно да се каже, че захранващата верига, която включва електрически щепсел, предпазител и кабели, работи правилно.

Извършват се допълнителни измервания, като се започне от изходните клеми на трансформатора, на конекторите на бисквитения превключвател и след това на входа на диодния мост и на изхода от него. Ако няма напрежение на изходните клеми на трансформатора, това означава, че той не работи и трябва да бъде заменен. В случай, че има захранване на изхода на трансформатора, ние проверяваме наличието му в съединителите на превключвателя. Отново, ако има захранване на входа му, но не и на изхода, трябва да се смени. Измерванията на превключвателя за бисквити трябва да се извършват чрез преместването му на различни позиции.

Когато ремонтираме зарядно устройство за автомобилна батерия, след като открихме напрежението на изходните конектори на превключвателя за бисквити, ние го измерваме на входа на диодния мост, след което преминаваме към измерване на изхода. Ако входното напрежение е налице, но изходното не е, тогава повредата трябва да се търси в самия диоден мост. Монолитните мостове не могат да бъдат ремонтирани, което означава, че те просто трябва да бъдат сменени.

зареждане Мостът може да бъде поправен. За да направите това, изключете всички диоди от веригата и проверете всеки за повреда. Ако диодът работи, тогава устройството в режим на непрекъснатост в една посока ще покаже някаква стойност и след като краищата на устройството са обърнати, не трябва да има показания върху него. Диод, който ще отчита и в двата случая или не и в двата случая, е дефектен и трябва да бъде сменен.

След като сте постигнали наличието на напрежение на изхода на диодния мост, трябва да се уверите, чепроизводителност на амперметъра. Това може да стане много просто - просто свържете устройството към положителния и отрицателния проводник и включете устройството. Ако няма напрежение, с предварително проверени всички други елементи на веригата, амперметърът трябва да бъде прескочен. Това може да стане чрез свързване на неговите клеми заедно с парче жица. Ако в същото време напрежението се появи на изхода на устройството, това означава, че амперметърът трябва да бъде сменен.

Когато правите измервания в процеса на откриване на неизправност, трябва да се помни, че неизправността може да бъде скрита и в проводниците. Така че тяхното набиране трябва да се извършва и в случаите, когато има някакво съмнение относно тяхната работа. Ако резултатите от проверката разкриха твърде много елементи за подмяна, тогава си струва да направите изчисления и евентуално да закупите ново устройство.