Renault Symbol 2008, 1
Сега пробегът е 103 000 - нищо не се е променило!
по време на операцията смених: масло 3 пъти, крушка за къси светлини - 1 път. (пробег от покупката повече от 30 000) да, купих и ветровки за прозорци, за 1000 рубли, монтирах го сам, оказа се много хубаво, тонирани прозорци? , комплект калници - 350 рубли, комплект задни, искам да купя друга отливка .. на 78 000 Смених ангренажния ремък, ролката и задвижващия ремък на генератора (комплект за синхронизация, ролка и ремък на генератора в Existe излязоха някъде около 2 тр., а замяната 1 тр.) родните нормални все още бяха доста ..
Относно плюсовете по време на работа: разходът на гориво е гарантиран - не повече от 8 литра в градския цикъл през лятото, 10 през зимата, включително загряване, но всъщност не е необходимо да го загрявате, дори при -27-30 градуса), бензин - AI -92., магистрала - 6-7 литра. Най-приемлива е скоростта за магистрала 110-130 км/ч (грешката на скоростомера е около 5 км/ч). Но искам да кажа, че тази кола лесно развива както 160, така и 180, пробвах го, просто е страшно. и комфорт -115)
Разход на масло - никакъв. 10 000 в едно масло ..
Възглавницата е мека и много здрава..
Започва при всяка слана, мисля, че днес беше -30 сутринта, -33 сутринта, стартирах го от първия .. (стоя повече от 10 часа, да, батерията е родна, преди да стартирате двигателя, както обикновено, включих запалването, включих късите фарове, изчаках около минута, батериите оживяха, стиснаха съединителя, стартера. всичко, стартира ..)) Като цяло, Проверих, наистина, Renault стартира перфектно! Харесва ми..
Колата е сравнително топла, печката се загрява нормално, но през зимата трябва да затворите радиатора и да изолирате двигателя .. (охлажда се, печката е 3-4-ku и температурната стрелка вече пълзи надолу) добре, по принцип дори при - 30 градуса2 са достатъчни, ако колата е загряла.
Управлението е добро, но на магистралата със силен страничен вятър (силно се усеща), колата „издухва“ малко - лека е .. но в града е отлична!
Харесвам и динамиката на магистралата, когато изпреварвам .. Тези, които казват, че не дърпат след 110, или са се преместили от мощни коли, или просто не знаят как да разпределят динамичните възможности на тази кола, но за мен е лесно от 100 до 140, а след това лети, ако е необходимо .. (минус - няма тахометър ..), но двигателят не е досаден, всичко е доста тихо .. и като цяло колата се движи тихо и спокойно, плавно..
Светлината е много добра. Достатъчно висок просвет.
Минуси: не много удобни места за сядане и много, мисля, може да не го харесат в началото, но свиквате с него .. Няма регулиране на кормилната колона .. Няма дюза от печката за пътниците отзад, колата не е голяма (трима от нас през зимата имат много малко място) понякога се задържа, скоростта не се нулира, не е приятно, но можете да го нулирате, като върнете педала за газ с крак, ако не помогне, можете да изключите двигателя. В това няма нищо ужасно, просто да не се паникьосвате .. за начинаещите шофьори, разбира се, ще бъде страшно. Лекува се лесно, можете да го напръскате с VDshka, всичко ще мине, но ако е по-сериозно (кабелът е навит), заенете го - цената на издаване е около 500 рубли, заедно с кабела, доколкото знам.
Крилата са пластмасови, корпусът е поцинкован.
Като цяло колата е много добра! Просто бих искал комфорт в съвместимостта с всичко по-горе. Следователно следващата кола, мисля, е Toyota Corolla от 2007-2008 г., механика или автомат .. (Също така мисля, че е много успешен модел .. Ще пиша както ще бъде ..