Счупен нагревател на седалката
Нямаше признаци на проблем и до сега работи безупречно. Бутона не свети червено. звънна елемента на червено и черно има съпротивление, на бяло няма нищо, кой знае нишката как да разкрие целостта й? Или къде да търся неизправност, какво има да звъни в релето? Токът сякаш тече към него. Въпреки че нямаше време да разбера напълно, погледнах толкова бързо.
Лифан Солано 2014 г. 106л. с. – електротехника и електроника
Коментари 23
Предпазител FS 05.
Това е точната електрическа схема за подгряване на седалка през конвенционално реле на 12 волта ... това е в случай, че блокът под седалката е покрит.
Ако има съпротивление на червения и черния проводник, това е добре, тогава нагревателният елемент е непокътнат. И термодвойката трябва да се извика към съпротивлението (бял и черен проводник), съпротивлението върви там, добре, средната стойност е 8,5 kΩ. Когато термодвойката се нагрява, тя намалява ... и ще кажа едно нещо, тя е много чувствителна към топлина. Огънах термодвойката от самото отопление, тя е най-долу, вляво.
Нямам съпротивление на червено и черно и не знам как да намеря отворена верига
Без да премахнете самото отопление на седалката, нищо не можете да направите. Обикновено се счупва в средата на нагревателния елемент. Само връзката на прекъсването не е за дълго, т.к. на това място ще изгори отново. По-точно казано, на това място (където свързвате жицата) съпротивлението ще е по-голямо ... резултатът е отново изгоряла спирала. Китайските нагреватели не са предназначени за 12 волта или най-вероятно нагревателният елемент е евтин Купете от VAZ-2114 и го инсталирайте, просто изключете PWM блока, който е подседалка.
Свалих всичко, запоих скалата като и мамка му, погледнах, не намерих нищо, сглобих го обратно. Ще си купя друг и ще го монтирам, че няма смисъл да кърпя глупости.
Ако бутонът не свети, проверете предпазителя. Ако свети, тогава най-вероятно PWM не работи, блокът под седалката. Но ако ръцете са наточени към електрониката, тогава трябва да измерите напрежението, влизащо в PWM, и изхода. Вече забравих какви напрежения имаше, но вероятно има на устройството. включително пътник.
Бутонът работи, през тази кутия под седалката има 5 волта от белия проводник и 12 от червения, имам самия нагревателен елемент, но къде не го намерих. И съпротивлението на термодвойката от 10 kOhm показва
Точно така, няма смисъл да се ремонтира и дори да се купува същия, стъпва на същото гребло. Макар и само временно, за сезона.
И така проводниците са свързани към конектора КЪМ ОТОПЛЕНИЕ (от дясната страна).
Червено и черно са нишките на нагревателната намотка, а бялото и черното отиват към термодвойката.
Тогава излиза, че трябва да има някаква съпротива между бяло и черно? Имам предвид прекъсване на тази верига, тъй като не звъни.
По-долу е описано как и какво!
Благодаря за съвета. Разглобих копчето, почистих контактите, огънах още малко, но го сглобих неумело и не се оправи. Причината за неизправността, както се оказа в нея! При натискане светва червено и парното загрява.