Схеми на обществени товарни гари - Студиопедия
 |
Схемите на станциите и тяхното местоположение се избират въз основа на технико-икономическо сравнение. При малки обеми на работа (100-150) вагони на ден, разположението на товарната гара може да бъде както с преминаващи, така и с задънени коловози. В диаграма 1, фиг. 7.1 показва диаграма на гара с проходни коловози с комбиниран флот (приемане-отпътуване и сортиране), товарните устройства са разположени успоредно на парковете. Има два изпускателни коловоза за разпускане на влакове и качване на вагони по фронтовете за разтоварване. Разпускането на влакове и събирането на вагони се извършва на изпускателен коловоз 1. Доставката на вагони до товарната зона, поставянето на товарно-разтоварните точки, почистването на вагоните и поддръжката на коловоза за достъп се извършва на изпускателния коловоз 2.
В диаграма 2, фиг. 7.1 Сортировъчната площадка и товарната зона трябва да бъдат разположени успоредно една на друга, но последователно с приемната площадка. Композициите от влакове и предавания, пристигащи в приемния парк, се разпускат по пътя на сортировъчния парк. Маневреният локомотив се движи по съответния коловоз на разпределителната гара, издърпва вагоните до изпускателната система1и тегли вагоните надолу по коловозите за товарене и разтоварване на товарната зона GR. Вагоните след товаро-разтоварни операции с тях се поставят по пътя на сортировъчно-експедиционния парк на СО. След натрупване и формиране на състава се извършват технически и търговски прегледи и влакът тръгва.
При обработка на повече от 150 вагона на ден се прилага схема 3, при която приемните паркове, сортировъчните и товарните зони са разположени последователно. При такова разположение на парковете вагоните от разпределителната гара се прехвърлят в товарната зона без връщане. Натоварените вагони се поставят на сортиране и изпращаненачин. След това се извършва формирането на влака или трансфер до сортировъчната станция и отпътуването.
Изграждат се нови товарни гари в големи центрове и градове (фиг. 7.2, диаграми 4 и 5). При къса площадка всички паркове и товарната зона са разположени успоредно (схема 4, фиг. 7.2). Има два екстрактора. На вас-
В капака 1 влаковете се разпускат по пътя на разпределителната гара, в капака 2 - доставката на вагони до товарната зона и тяхното почистване, поддръжка на пътища за достъп. В схема 5 (фиг. 7.2) приемният парк и сортировъчният парк са разположени последователно. Разформирането се извършва на плъзгач с ниска мощност. Доставката на вагони в товарната зона, отстраняването на вагони от товарната зона и поддръжката на пътищата за достъп се извършват на друг изпускателен отвор в опашката на сортировъчната гара.
Товарна зона. Следните товарни устройства са разположени в товарната зона за извършване на товарни операции:
- за товарене, разтоварване и съхранение на нарядни и пакетирани товари - закрити и открити складове и площадки;
- платформи за среднотонажни и едротонажни контейнери, тежки и дълги товари;
- надлези, надлези и площадки за разтоварване на насипни товари;
- платформи за колесни превозни средства и други товари.
За хомогенни товари са организирани общи места за товарене и разтоварване, оборудвани с общи механизми за товарене и разтоварване.
Тъй като товарната зона е неразделна част от гарата, развитието на коловозите и разположението на товарните съоръжения трябва да съответстват на обема на товарната работа на гарата и да осигуряват възможност за тяхното по-нататъшно развитие.
В товарни зони, съвместни сервизни и технически сгради (с битовипомещения и стоков офис), помещения за ведомствена охрана, устройства, които осигуряват работата на товаро-разтоварни машини и механизми (зарядни станции или точки, ремонтни работилници, складове за горива и смазочни материали и др.). Пример за товарна зона е показан на фиг. 7.3.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо