Скоростна кутия (Скоростна кутия) - Страница 84 - Мото форум за ремонт и поддръжка на мотоциклети,
На нашия форум за мотоциклети ще намерите всички отговори за експлоатацията, ремонта, настройката на мотопед, скутер, скутер или мотоциклет.
Скоростна кутия (скоростна кутия)
Re: Скоростна кутия (скоростна кутия)
НЯМА НИЩО КАТО КОЖА. Това е присъщо на всички, но ние, славяните, в съвременния живот - гладните, няма къде да отидем, затова използваме това, за което имаме достатъчно пари, и тук забавляваме гордостта си. Съгласете се - вярно е. Много хора се възмущават, че нещо като - "Това не може да бъде! Не карайте снежната буря" и т.н. Да станеш личен е толкова лесно, колкото да избиеш крушите, но доказването на факт е трудно. Ето примерна тема: - Купен в началото на май от приятелReggy-Racer Indigo - красив мъж! Купих го сутринта, а вечерта го търкалях вкъщи в ръцете си. Изчезна, съединителят просто се изпари. Коригиран - наляво, няколко часа по-късно върнат - същият боклук! Нямаше смисъл да се регулира допълнително, всичко беше развито на кабела, а регулиращият винт на освобождаващия механизъм не беше завинтен никъде повече. И какво? И фактът, че, както се оказа,лостът на механизма за освобождаване на съединителя, огънат, извит, точно под контрагайката. Сякаш металът не беше от легирана стомана, пружина, а от кутии. Не може да бъде. Много хора може дори да не са наясно с този факт. Трудно е да включите и превключите скоростта, съединителят води - първо трябва да погледнете тук. същото важи и за освобождаващия вал. http://www.motovelosport.ru/cat/china_s. /43_02.jpg " target="_blank " target="_blank " target="_blank " target="_blank " target="_blank
За контролно-пропускателния пункт: китайски инженери направиха включване на зъбни колела в кръг - 1 2 3 4 N 1 2 3 4 N 1 2 и т.н.балансиране на валове - регазиране. Ако това не бъде направено, тогава зъбното колело, което се върти по-бързо, ще започне много бързо да смила метала върху гърбиците на съседното зъбно колело, гърбиците на двете зъбни колела стават конични и започват да работят не върху привличането на зъбното колело, а върху отблъскването - зъбните колела започват да излитат сами или от леко разклащане. Феноменът, особено напоследък, при китайските мотопеди е доста често срещан. Пак ли ще кажеш "виелица"? Разбира се, ако технологията се третира с уважение, тогава има по-малко проблеми. Освен това мнозина не знаят, че валовете и зъбните колела на скоростната кутия трябва да бъдат циментирани до предписаната дълбочина, но не и закалени. След проверка на тези параметри във фабриката, части с неподходящи свойства се отхвърлят и отиват знаете къде. Ако предавките все още не изглеждат нищо, те не могат да бъдат сменени, а приведени в ума, както е показано тук. http://youtu.be/w-Kf_eg1GVQ " target="_blank " target="_blank " target="_blank и тук е същата интересна тема. http://www.fassen.net/1451629/alfa/ " target="_blank" target="_blank " target="_blank
ALEX35RUSнаписа.. но те продават брак, сключен от Katians в някакво мазе. Точно така, с една поправка - включително и в мазетата на необятната ни Родина.