Смяна на габаритните крушки в ксеноновия фар
Безосновен 5W5 се използва като габаритни лампи. На халогенни фарове се поставят само конвенционални лампи с прозрачна крушка, а на ксенонови - сини. Оригиналната лампаVAG (N 017 753 10)струва около 200 рубли и като се има предвид, че изгарят приблизително по едно и също време, тогава за 2 ще бъде 400 рубли. Беше решено да се вземе аналогътLYNXauto (L12805B)за 28 рубли / бройка. (снимка №1). Сега можете да отидете да се преоблечете.
Премахването на фара е достатъчно лесно. Отваряме капака, намираме пластмасова гайка зад фара (снимка № 2) за ключ 13 и я развиваме. Завива се на пластмасова шпилка, която се фиксира с ключ 6. Ако не е фиксирана, шпилката може да се развие от фара.
Самата фибичка изглежда така (снимка No3). Акцентът е необходим за ... акцент върху тялото)) За да стане ясно, ще ви кажа, гледайки напред, когато фарът е монтиран обратно (т.е. вече е на мястото си), тогава щифтът първо се развива от фара, докато опре в тялото, след това пластмасовата гайка се затяга. За да не правите ненужни операции, има смисъл да фиксирате тази шпилка, когато развиете гайката, тогава акцентът ще остане на мястото си.
След това търсим два лоста в основата на фара (снимка № 4), за по-голяма яснота фарът вече е свален на снимката. Повдигнете леко първия пластмасов лост нагоре, той има зъб, фиксиращ втория лост (ограден в червено), след това дръпнете втория лост към радиатора.
Освобождава напълно фара, на снимката се вижда изместването на фиксиращата плоча (снимка № 5), отворена е отляво, затворена отдясно, на плочата се вижда шестоъгълен изрез, фарът има същата шестоъгълна издатина, за него плочата фиксира фара.
След това внимателно извадете фара. Изплъзва се по водачите, като на шейна от тялото, можете да го бутнете отзад или да го ударите леко с юмрук, за да го раздвижите. Остава да изключите конектора (снимка № 6)
и фара е в нашите ръце (снимка № 7).
Лампите във фара са разположени в различни отделения. Зад първия капак има лампа за дълги светлини, зад втория е мигач, зад третия е ксенон с луфт.
1. Далеч Първият капак има резе само отгоре, ограничител отдолу, т.е. може да се сваля, без изобщо да се демонтира фара от колата и дори да се смени лампата, което направих преди, въпреки че ръцете ми не са големи и за да смените лампата, трябва да имате малко представа как работи механизмът за фиксиране на лампата.
2. Мигач Капак, той е и фасунга, завъртете и свалете.
3. Xen и размер Капакът се закопчава с четири резета, две отгоре и две отдолу (снимка №8). Отвън виси баласт в алуминиева кутия.
Почистваме фара от пясък, мръсотия и едва след това сваляме капака (снимка № 9).
Под капака погледнете в горния ъгъл, където е размера и вижте върха на държача на габаритната лампа (снимка № 10).
Не докосвайте самата лампа. Държачът е с отвор. Вкарваме тел или пластмасова връзка в него и с рязко движение, но не метене, в противен случай можете да счупите жиците, издърпайте държача от седалката (снимка № 11). Сменяме лампата. Вмъкваме държача обратно в седалката и натискайки върха на държача, го фиксираме във фара с характерно щракване. След това, в обратен ред, монтирайте фара на колата.
След смяната на първата лампа реши да провери. Пуснах габаритите и се оказа, че светят различно. Аналог на забележимо синия оригинал и изглежда колатаКоледна елха, един цвят тук, друг там. Реших да сменя лампата на втория фар. Конекторът на кабелния сноп на десния фар е малко по-различен. Ако отляво ключалката е навън, значи е вътре, така че не успях да го махна (въпреки че може би просто не знам как да ги махна), а и не е нужно, смених го просто така, в крайна сметка вече имам опит) Само ако решите да смените и без да изключвате колана, вземете малко мек материал под фара, за да избегнете драскотини по оптиката.
Бутане. Аналогът ми хареса повече, цветът хармонира перфектно с ксенона, по-добре от оригинала. Свети с топло синьо, можеше да се сложат диоди, но пак дават мразовит оттенък. Въпреки че всекиму неговото. Късмет.