Смяна на горивен филтър Почистване на дросел Почистване на инжектори
Здравейте, хора! Искам да споделя опита си след следващия преглед. Много хора знаят как след една бензиностанция на голяма фирма сивика ми спря да кара (в буквалния смисъл), резултатът беше една свещ умряла! Купих си нови, стана по-добре, но не е същото! Беше обичайно да се почиства цялата система, но това изискваше оригиналният горивен филтър да направи всичко наведнъж! Поръчах го в един онлайн магазин17048-SNA-010точно този филтър! Изчаках 10 дни и, ето, взех го, веднага се разбрах с майстора за смяна и почистване, веднага реших да сменя маслото, тъй като пробегът беше 5000 от последната смяна. Масленият филтър на Хонда също е Хонда, има номер на снимката! И така започна веселбата! В събота отидох при майстора, започнаха да лекуват! 1.Свалиха дюзитеи ги сложиха на стойката, тъй като трябва да се почистват поне 4 часа (честно казано, видях колко мръсни или лоши дюзи се изливат на различни машини, имам всичките 4 изливания по същия начин, моето мнение е, че не са мръсни, но добре, нека се измият) 2.Махнаха дроселаимаше нагар, но и според мен не е толкова здрав, зад самия амортисьор всичко е чисто! Но все пак всичко беше измито както трябва! 3.Смяна на горивния филтърИмам много негативизъм, свързан с този момент! Докато вървях към магазина, майсторът с моите мръсни ръце (щях да му откъсна ръцете, въпреки че приятелят ми е добър) започна да разглобява седалките, а салонът ми е светъл, на следващия ден видях как седалките са мръсни, но о, добре! Процесът на сваляне на седалката се монтира на един болт, развива се през отвора за колана, облегалката също е проста, един болт отстрани и още един болт между двете облегалки! Махна всичко от багажника! Направен пълен достъп до филтъра!Изключиха чипа, маркучите, имам още един от Webasto.Меганетътбеше отвинтен с тъп длето, отнема малко повече време. Извадиха филтъра, започнаха да го разглобяват, извадиха нов от кутията и тогава Pizd ме чакаше ... в, оказа се, че филтърът, който ми дадоха, има номер17048-SMA-010специално избран за сравнение! Той е напълно различен! Изненадата ми нямаше граници, аз просто О… аз. Обаждам се в магазина, гледам, казвам поръчката, в поръчката всичко е точно, филтърът е този, който ми трябва, но дойде друг! Знам, че когато го взех, не проверих номера, но дори не мислех, че това ще се случи! Надрасках магазина и казах, пригответе парите, ще дойда и ще ги взема по времето, когато поръчах, струваше3800 рубли, не чух нищо против на следващия ден взех парите! Но какво да правим по-нататък, филтърът е свален, ясно е, че няма смисъл да връщате мръсния! Онзи ден се обадих на оригиналните магазини, навсякъде под поръчката няма само оригинала. Какво да правя Отидох да купя неоригинална компания AlliedFram (накратко, китайска ха ... ня), веднага казвам това буквално две или три седмици, вече поръчах оригинала в друг магазин, веднага щом дойде, ще го сменя отново! Филтър по качество на око не може да определи нов а нов! Смених грубата мрежа, сложих я от VAZ 2112, пасва идеално, нищо не трябва да се реже за подрязване. Преди това мислех, че просто ще почистя старата мрежа, както много хора пишат в бортовикс, но имах някакъв филц, както каза майсторът! нещо като вата вътре! така че няма смисъл да го чистя! Накратко, всичко премина, всичко стана горе-долу нормално! Поставете го обратно, затегнете гайката по същия начин! Започнах да сглобявам вътрешността обратно и майсторът отиде да постави дюзите навреме с пътуване за филтъра и цялата работа отне около 5 часа. В същото време беше решено да сменим уплътнението на капака на клапана, така че след регулиране на клапанитеслед известно време главата започна да се мокри (Преди това купих и оригиналната гарнитура12341-RNA-A01) Втората също е оригинална и, ето, тази гарнитура със същия номер, но по някаква причина е по-дълга с 5 см. Вместо обичайното разтягане и напасване, уплътненията трябваше да бъдат компресирани и регулирани! Но се оказа добре! забележкаоригинал(вторият джам с оригинала) Докато всичко вървеше, пробката за източване беше отвинтена за смяна на маслото. И така разбрахме горивото! майсторът започна да завинтва масления филтър и чувам да ме вика да сляза в ямата и той показва, че филтърът не се върти гладко, но как да го обясня наклонено, като в спирала! Накрая сякаш се проточи нормално! пълен с масло! Най-накрая запалете двигателя! Леко усукано докато бензин напомпа! Дрин започна, чакайки светлината да изгасне и да чуе писъка на пустинята! Оказва се, че маслото се дава през този оригинален маслен филтър! (Трети джам). Майсторът имаше филтър, така че той сложи свой собствен, също японски, но честно казано не помня марката!
P.S. след закупуването на Civic реших да слагам навсякъде само оригинала и сега има големи съмнения за цялата работа!
Резултат! Направих цялото почистване, возенето стана по-весело! Амортисьорът беше обучен на следващия ден, тъй като трябваше да карам 10-20 км. Трябва да кажа, че консумацията не е намаляла много! Греша на горивния филтър!От сега колата не пали на половин оборот,а като лада! Усеща се, че няма налягане в системата! Накратко, MOT мина някак тъжно за мен! Всичко се случи!