Смяна на лагера и горната опора на амортисьора

Лагерът и горната опора на амортисьора са един механизъм, който трябва да се смени заедно. Можете да направите това сами.

Лагерът е слабо място във всеки механизъм, особено в автомобила. Лагерът на предната стойка се замърсява най-много, така че трябва да се сменя често. Смяната му и предната стойка е лесна, просто знаете как да премахнете стойката на амортисьора.

Признаци на повреден опорен лагер

Аксиалният лагер и горната опора ограничават отскока на амортисьора. Признак за неговата неизправност може да бъде или почукване при завъртане на волана, или почукване при преодоляване на яма или неравност. Проверката на лагера е доста проста: трябва да вземете опората и да разклатите колата. Ако в същото време се наблюдава почукване, тогава диагнозата е правилна.

Износеният аксиален лагер също може да износи амортисьора и да повреди наклона. Ако лагерът не бъде сменен навреме, той може напълно да се повреди. И тогава амортисьорът може да пробие капака на колата. И това е съвсем различна цена за ремонт, така че почукването не трябва да се пренебрегва.

Смяна на лагера на опорния крак

Смяната на лагер не е свързана със супер сложна работа. Всичко, от което се нуждаете, можете да намерите във всеки гараж.

Първо, развийте гайките, които закрепват болтовете на багажника.
След това трябва да премахнете фиксатора на спирачния маркуч, за да не го повредите.
След това трябва да развиете болта, който фиксира кабела на сензора ABC, ако има такъв.
След това развийте гайките, които закрепват опората на амортисьора към тялото, и внимателно отстранете подпората.
За удобно разглобяване на багажника, той трябва да бъде захванат в менгеме.
След това ще се използва замазка, с която трябва да издърпатепружини.
С помощта на 5 mm шестоъгълна гнездо и 17 mm гнездо, развийте централната гайка на подпората.
След това е необходимо да премахнете опорния възел с лагера. По-горе беше казано, че тези две подробности са неразривно свързани помежду си.
След отстраняване, сменете в обратен ред.
Вземете пружинната седалка и поставете централната водеща втулка в нея.
След това поставете шайба отгоре, монтирайте лагера и масленото уплътнение.
След това монтирайте горната шайба.
По време на сглобяването имайте предвид, че обозначената стрелка трябва да сочи в посоката на сглобяване на колелото.

Смяната на горната пора на амортисьора върви заедно със смяната на лагера.

Проверка на амортисьора

След като инсталационната работа приключи, ще бъде по-добре да проверите стелажа за работоспособност. За да направите това, поставете амортисьора в първоначалното му работно положение. След това трябва да го натиснете и стиснете. По време на цялата процедура амортисьорът трябва да се движи гладко и равномерно.

Ако амортисьорът работи добре, монтирайте го на място. Не забравяйте, че изтичането на масло в допустими количества върху амортисьора не е признак за неговата неизправност. Ако маслото се е разпространило извън долния пружинен прът, това означава, че амортисьорът трябва да бъде сменен.