Смяна на течност за кормилно управление за Toyota Mark II
Днес реших да сменя течността на кормилното управление, защото не знам кога преди собственикът смени маслото там. Изглеждаше тъмно. В последната кола го смених на Mobil ATF 320, пасваше идеално на всички. Исках да намеря същото масло и на Samurai, но всички търсения бяха напразни. Затова взех ZIC ATF III (Dextron III) полусинтетика. Взех две бутилки по 1л. Един за пране, един за смяна. Но когато започнах да сменям, видях, че маслото е все още много чисто, тъй като всички консумативи и каша са сменени преди 4000 км (разбрах по-късно). Като цяло цялата процедура по подмяна отне около 15-20 минути. Моята любима съпруга Юлия0484 доброволно се включи да помогне. Присъединява се към културата на JDM)))) Скоро ще бъде настрани да се свали))).
За да го замените отне:
1.ZIC ATF III (Dextron III) или друго масло 2 литра. (една за промиване)2.Най-голямата спринцовка - взех 20 кубика.3.Парче маркуч с дължина 10-20 см за поставяне на спринцовката.4.Молив или друга тапа за затваряне на връщащия отвор в резервоара на кормилното управление.5.2-литрова пластмасова бутилка или друг съд.6 .Клещи или клещи или някакви ножици за тел7.Резка отвертка8.Нож или ножица9.И разбира се помощник.9.Е, 20-30 минути свободно време.
Самата процедура за подмяна е проста за опозоряване:
1.Със спринцовка, поставяйки върху нея тръба, изпомпваме течността от резервоара на кормилното управление. Не е възможно да се изпомпва цялата, тъй като на дъното има филтрираща мрежа.2.След това с помощта на клещи или отвертка стискаме скобата на долната тръба на резервоара и източваме останалата течност.3.Поставете долната тръба на място.4.По същия начин отстранете горната тръба.връщане на сервоуправление5.Заглушаваме горния отвор в резервоара с импровизирани средства. За тези цели използвах молив, като го подострих малко.6.Изрежете дупка отстрани на бутилката и поставете в нея горната връщаща тръба на сервоусилвателя. Не е нужно да отрязвате горната част на бутилката, за да я излеете по-късно.7.Долейте новата течност за кормилно управление възможно най-много в резервоара.8.След това помолете Yuliya0484 да завърти волана от край до край. В същото време ние сами контролираме цялата течност да не напуска резервоара, като периодично я добавяме. От маркуча в бутилката ще излезе стара течност. Повторете процедурата, докато излезе чиста нова течност. От ZIC ATF III (Dextron III) ми излезе точно 1 бутилка, но изплакнах повече, тъй като имах още една в наличност. Тук е желателно да окачите предните колела, за да е по-лесно за асистента да завърти волана. Не го направих Някой прави друго, не върти волана, а пуска стартера за 1-3 секунди, същността е същата, но при този метод, ако не следите кормилното управление, може да вземе въздух, което е фатално за него.9.След това поставете горния маркуч на място, долейте течност до максимум, запалете колата, завъртете волана няколко пъти и ако трябва , допълнете отново до максимума.10.Това е всичко. като време отнемаше максимум 15-20 минути.