Смяна на термостат, довършване на охладителна система
Като всяка нормална история, това се случи, разбира се, през нощта. Взех приятел вкъщи и усещам, че нещо не е наред. Вентилаторите не се изключват и то за дълго време. Като цяло включих печката на максимум и се прибрах, като се опитах да не нагрявам много. Долният маркуч е студен, температурата е около сто. Мисля, че няма нужда да ви обяснявам какво се случи, скъпи приятели Не исках да влизам в гаранция. Защото просто няма време. И какво биха ме сложили там? Същият термостат ли е? Реших да направя всичко сам в удобно за мен време. Между другото, тази случка не беше шок за мен. Точно същата история се случи и с родителите на новата им кола с пробег от около 500 км. Също през нощта, само по пътя към града-герой Москва. Изкачих се тук, в клуба на калината, погледнах книга. Планът беше следният: купете термодвойка, антифриз и надстройте охладителната система по пътя, защото. Бях много впечатлен от тази статия www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258 и тази сутрин чух същите тези потоци в печката.
Търсенето на термоелемент не доведе до нищо. Където и да ходих се продаваше само термостата. Ясно е, че вече имам ВАЗ и той се задръсти. Затова беше решено да се купи нещо друго. От останалите в обозримото пространство беше намерен само Luzar LT 0118. Един приятел веднага отхвърли частта - рецензиите не казват много добре. Е, sobsno, свикнал съм да вярвам на собствения си опит и 2-годишната гаранция за този продукт изглежда доста жизнеутвърждаваща. Въпреки че със сигурност няма да продължи две години, мое лично скромно мнение.
Пътьом търсих антифриз Sintec, с който фабрично се пълнеше охладителната система, което се виждаше от лепенка на разширителния съд.
В същото е открит антифризмагазин, където е термостата, на един хвърлей от основата. Това е съдба, помислих си. Сега те живеят заедно дълго и щастливо.
Смяната на термостата не ме притесни много. Това става сравнително бързо и лесно. Но инсталирането на водно уплътнение на маркуча за изпускане на пара, въпреки простотата на идеята, изискваше повече време, наличието на някои материали и вероятно късмет. По принцип много харесвам нестандартните задачи. Защото, когато намерите тяхното решение, се чувствате като малък победител. А ако решението е семпло и елегантно, то удоволствието е в пъти по-голямо.
Накратко, купих в крепежни елементи две парчета маркучи с повече или по-малко подходящ, както ми се стори, диаметър, няколко болта, включително банджо болт от предните спирачки на класиката, подобен болт от някаква хидравлика, нов разширителен резервоар за експерименти и се захванах за работа.
Отрежете горната част на фитинга на маркуча за пара на резервоара