Смяна на запалката на VAZ 2105
Има два начина да смените запалката на VAZ 2105, но преди да започнете работа с каквито и да е електрически уреди на автомобила, изключете отрицателния проводник (масата) на акумулатора.
Второ, след като изключите електрическото окабеляване, развийте кръглата гайка отзад на запалката.
Трето, извадете бобината от запалката и корпуса с крушка (за да премахнете корпуса с крушката, стиснете и издърпайте нагоре, антените ще се свият и ще излезе) и след това свалете задния капак.
Четвърто, натискайки с тънка плоска отвертка, извадете запалката и пръстена на подсветката.
Сглобяването се извършва в обратен ред. Монтирайте осветителния пръстен със запалката. След това поставете задния капак на запалката, вземете кутията с електрическата крушка и, като притиснете антените надолу, я залепете на място. Монтирайте спиралата и шайбата с влакна и докато държите, нанесете специално лепило за конци върху резбите - затегнете кръглата гайка зад запалката. Свържете щепсела на запалката. Монтирайте пепелника на централния панел - затегнете фиксиращите винтове и монтирайте декоративния панел. Свържете отрицателния проводник (маса) на батерията. Проверете работата на уредите и запалката. Цялата работа се извършва през дупката в пепелника и затова не всеки може да си прокара ръцете през нея.
Има втори метод, който отнема повече време, но също е ефективен:
Отстранете капака на кормилния вал, като развиете петте винта с плоска и профилирана отвертка. Отстранете щепселите на арматурното табло (таблото, където се намира скоростомерът) и развийте винтовете, за да го премахнете, откачете всички кабели и скоростомера.Ако има хидравличен коректор на фаровете, свалете дръжката от него, развийте закрепващата гайка и я извадете от арматурното табло.
Развийте винтовете и свалете долния рафт от страната на пътника и рафта за съхранение (жабката). Отстранете ръкохватките от лостовете за управление на нагревателя (за целта на кръстовището на дръжката с лоста огънете долната част с тънка отвертка или нож при горната и средната дръжка, а горната част при долната дръжка) и отстранете облицовката на лостовете за управление на нагревателя. Отстранете панела на радиоприемника, като развиете закрепващите винтове.
Развийте четирите винта, закрепващи долната част на централния панел. И през дупките в жабката и арматурното табло развийте четирите винта, закрепващи горната част на централния панел. След като изключите горната вложка на централния панел, преместете панела към вас и извадете щепсела от запалката.
Извадете запалката, както при първия метод. Сглобете отново в обратен ред. Инсталирайте запалката, като поставите корпуса с крушката и затегнете задната кръгла гайка. Свържете щепсела към запалката и продължете да сглобявате централния панел. Плъзнете централния панел на място и затегнете четирите винта, закрепващи централния панел през отворите в ръкавицата и таблото. Затегнете и долните четири винта, закрепващи централния панел. Завийте горната вложка на централния панел.
Фиксирайте панела на радиоприемника, като затегнете фиксиращите винтове. Затегнете винтовете, като поставите на място долния рафт от страната на пътника и рафта за съхранение (жабката). Монтирайте дръжките от лостовете за управление на нагревателя и неговата облицовка. Хидрокоректор на фаровете - затегнете закрепващата гайка и монтирайте на арматурното табло, поставете дръжката. Свържете всички кабели и скоростомера на таблото, завийте го и сложете щепселите. Поставете капака на кормилния вал.
Свържете отрицателния кабел на акумулатора, проверете работата на всички устройства и запалката. При работа с електрическото оборудване на автомобила спазвайте мерките за безопасност!