Списание Всички кранове
На BAUMA 2007 LIEBHERR представи новия си рекордьор, най-мощният мобилен кран в света с най-дългата телескопична стрела LTM 11200 - 9.1. Гледаш това "чудо" на немското инженерство и осъзнаваш българското технологично изтощение. Лозунгът "Настигни и изпревари!" отдавна е загубил смисъл. Няма да наваксаме, дори няма да опитаме. Прочетох текста на малка табела пред жълтия гигант и не вярвам веднага в реалността на числата: максималната товароносимост е 1200 тона, максималният обхват на стрелата е 100 метра, а с удължители - всичките 170. Това е невъзможно! Но…
100-метровата телескопична стрела се състои от основа и седем 16-метрови телескопични части. Удължаването му до необходимата дължина и фиксирането му върху скобите се извършва напълно автоматично с помощта на доказаната високоскоростна телескопична система TELEMATIK. Като алтернатива можете да работите с "къса" 4-секционна стрела, като вътрешните четири телескопични части се отстраняват. Германците надминаха себе си с LTM 11200 - 9.1: новост през 1998 г., LTM 1500 8.1 беше оборудван със 7-секционна телескопична стрела с дължина 84 метра.
Максимална товароносимост - 1200 тона
Максимален обхват (с удължители) - 170 метра
Максимална скорост - 75 км/ч
Тегло в транспортно положение - 96 тона
Общото тегло на противотежестта е 202 тона
Експлоатационната безопасност се осигурява от ограничител на натоварване LICCON, тестова система, краен изключвател за повдигане на товара, както и предпазни и спирателни хидравлични клапани в случай на скъсване на хидравличен тръбопровод. Използването на една от модерните бордови компютърни системи позволява на оператора да получава оперативниинформация за работата на всички кранови системи. Процесите на разширяване и заключване на секции се контролират от LICCON и се показват на монитора. По време на телескопирането на секцията се изчислява допустимото тегло на товара и неговият показател също се извежда на екрана на уреда.
Шофьорската кабина LTM 11200 - 9.1 е разработена по изцяло нов проект. Конструкцията е на базата на влакнест композитен материал. Напълно остъклен, той осигурява цялостен изглед и контрол върху работата на крана. Автоматичният контрол на температурата осигурява постоянен комфортен климат. Допълнителни плюсове към ергономичните показатели на новостта - кабината може да се регулира по височина и наклон и с помощта на повдигащата хидравлична система да я спуснете на земята и след това да я преместите в работно положение.
Мощното шаси привлича вниманието. Кранът се движи на единични гуми 18 R25. Напълнени 600 литра в резервоара и осемцилиндров дизелов двигател с мощност 680 к.с. ще ускори колата до скорост от 75 км / ч. 9-осната ходова част е оборудвана с активно управление на задния мост в зависимост от скоростта. Колкото по-ниска е скоростта, толкова по-активно се управляват задните оси. По този начин се постигат най-малки радиуси на завой и се намалява износването на гумите. При високи скорости активното кормилно управление на задния мост осигурява отлична производителност по права линия, докато дисковите спирачки осигуряват повече спирачна сила. Автоматична трансмисия, серво управление, управление на електрически и електронни компоненти чрез най-новата система за предаване на сигнали с минимум кабели, просторна комфортна шофьорска кабина с предпазни стъкла - всичко отговаря на високото ниво на LIEBHERR.
Трябва да се отбележи, че повечето от основните компоненти и компоненти за LTM 112009.1 са произведени вътрешно от компанията.
Кранът е с максимална товароподемност 1200 тона с минимален обхват 2,5 метра. Такава рекордна производителност се постига чрез използването на специални Y-образни скоби на телескопичната стрела. Y-guy е акостираща мачта с две товарни лебедки, монтирани на стрела от 55 или 100 метра.
Разработчиците са снабдили крана с различни разширения на решетката (от 24 до 126 метра) и допълнително оборудване, което може да адаптира оборудването за решаване на всеки проблем.
Има и няколко опции за транспортиране на LTM 11200-9.1. Теглото на шасито заедно с опори, въртяща се платформа и две лебедки е 108 тона и машината може да се движи по обществени пътища. Стрелата, аксесоарите и противотежестта се транспортират с отделен транспорт. При необходимост теглото на крана може да бъде намалено до 96 тона чрез демонтиране на лебедката и премахване на опорите - до 74 тона.
В новия проект LIEBHERR е реализирал практически задачи. На първо място, LTM 11200-9.1 е предназначен за инсталиране на вятърни турбини, които сега са толкова популярни в Европа. Новият Liebherr е мобилна алтернатива на верижните кранове със същото предназначение, включително и собствено производство (например LR 11200 с товароподемност 1000 тона).