Състезателите и техните суеверия - Всички новини от Формула 1 2019
Формула 1 е била и си остава опасен спорт, а постоянното желание на състезателите да успеят създава основата за всякакви ритуали. Журналистите от официалния сайт на шампионата разказаха за някои от най-любопитните суеверия на състезателите.
Стефано Модена
Своеобразните черти на характера на италианеца Стефано Модена се превърнаха в легенда. През петте си години във Формула 1 от 1987 до 1992 г. той има 70 Гран при и два подиума, но поведението му често изглеждаше странно. Някои от чертите му, като начина, по който закопчаваше предпазните колани или влизаше в колата само от лявата страна, бяха доста безобидни, но други се отразяваха на всички около него.
В книгата си „Шофиране“ Мартин Брандъл си спомня едно от най-ексцентричните действия на бившия си съотборник в Brabham преди квалификациите в Бразилия през 1989 г.: „Имахме един час, за да преместим цялото оборудване и коли в нормалните боксове, тези, които бяха освободени от отбора, който не се класира предварително.
Потта се изливаше от механиците, докато мъкнеха кутии с инструменти, въздушни резервоари и други тежести и се опитваха да подготвят машините за началото на официалната сесия.
Работата беше към своя край, когато моят партньор Стефано Модена се появи на прага - изглеждаше така, сякаш току-що е видял призрак. "Не! Не! Не! - възкликна той. - Не искам колата ми да е отляво. Искам я само в десния гараж!"
Стефано е страхотен човек, но много суеверен. Той нямаше да влезе в колата, ако беше в бокса от лявата страна. Не остана нищо друго, освен да пренаредите машините и оборудването ... "
„Винаги съм била много суеверна и си оставам такава“, каза Модена.в интервю за списание Motor Sport през 2014 г. - За мен няма значение, че не съм като всички останали - такава ми е природата и важни бяха само резултатите ми, а не суеверията или колко често се усмихвах. Що се отнася до навика да се носят ръкавици наопаки, това не е суеверие - факт е, че вътрешните шевове се врязват в пръстите и дразнят кожата.
Е, това обяснява много...
Алберто Аскари
В ранните дни на Формула 1, когато пилотите бяха в опасност на всяка крачка, суеверието беше нещо обичайно. Но дори и в онези дни Алберто Аскари направи всичко възможно, за да не изкуши съдбата. Двукратният световен шампион имаше странности от всякакъв вид: не само избягваше черни котки и нещастни числа, но дори не позволяваше на никого да носи чанта със светлосиния му шлем.
В същото време епизодът, когато Askari катастрофира при неясни обстоятелства по време на тестове в Монца през 1955 г., се превърна в жестока ирония на съдбата. Дори по-лошо, той почина на същата възраст и в същия ден от месеца като известния си баща Антонио Аскари. И този ден той не беше в каската си, а в бялата каска на друг италиански ездач, Еудженио Кастелоти. Твърди се, че синята каска на Алберто е в процес на ремонт, след като спаси живота на италианеца няколко дни преди теста, когато той участва в инцидент в Монако, който изпрати колата му в морето.
Серхио Перес
Каските на много състезатели имат значими за тях картинки и надписи, но Серхио Перес е един от малкото, които придадоха персонален щрих на колата си, за да му носи късмет. Тъй като е католик, мексиканецът прикрепи към вътрешността на пилотската кабина снимка на папа Йоан Павел II, който почина през 2005 г. - по едно време той се срещна с понтифика в Италия.
„Получих тази снимка, защото през 2000 г. Йоан Павел IIдокосна ръката ми“, обясни ездачът. „Наистина почувствах връзка с него. И все още го усещам, въпреки че не е сред нас от няколко години. Вярвам му и вярвам, че винаги е с мен. За мен е много важно, че в колата има негова снимка - това ми дава допълнителна сила.
На колата на бившия му партньор Нико Хюлкенберг от вътрешната страна на кокпита е изрисуван персонажът от американския анимационен сериал Джони Браво. Има обаче предположение, че той се е появил там благодарение на един от най-веселите механици.
Алън Джоунс
Алън Джоунс спечели титлата през 1980 г., като спечели Гран при на Канада, предпоследното състезание за сезона. Но той го спечели благодарение на факта, че в последния момент му беше доставен неговият талисман - червени шорти.
„Много съм суеверен и се чувствах неудобно – мислех, че съм ги загубил“, каза австралиецът след състезанието. „Но жена ми отиде в Брандс Хеч, където ги оставих в кемпера и ги изпратих в Монреал с експресна доставка.“
Може да изглежда странно, но Джоунс не е единственият състезател, който винаги се е състезавал с едно и също бельо. В началото на кариерата си Дейвид Култард постига голям успех, докато носи бельо, подарено му от леля му. До дебюта на шотландеца във Формула 1 той беше напълно износен, но въпреки това той го носеше със себе си на състезания като талисман.
„Един ден служител на Макларън сортираше нещата ми и видя тези гащи - всъщност те бяха на повече от 10 години и той ги изхвърли“, спомня си Култард в автобиографията си.
Себастиан Фетел
Както знаете, през последните няколко години състезателите трябваше да тренират усилено и да спазват строга диета, за да отслабнат, но това не попречи на Себастиан Фетел да остави всичките си талисмани.
Дълги години немският състезател се сгъваше в джоба на гащеризона сивсичко от малко метално прасе до монета от 1 цент, намерена по улиците на Индианаполис преди дебюта му във F1 през 2007 г.
Но най-вече състезателните обувки на Фетел са поразителни. Обърнете внимание на обувките му преди състезанието - ще забележите две лъскави малки неща - сребърни талисмани, които баба му е подарила, по-специално медальон със Свети Христофор - покровител на пътниците. Себастиан ги пъха под връзките на обувките.
Явно тези талисмани наистина му носят късмет – той спечели 46 състезания и спечели 4 титли. Същото може да се каже и за навика му да влиза в колата от една и съща страна всеки път, което може би може да се счита за най-често срещаното суеверие сред състезателите.
Михаел Шумахер
Абсолютно всички писаха за завръщането на Михаел Шумахер във Формула 1 през 2010 г., включително пресата обърна внимание на искането за размяна на номера с Нико Розберг, тогавашния му партньор.
Може би, след като поиска да замени своя 4-ти номер с трите, които принадлежаха на Розберг, седемкратният световен шампион искаше незабавно да спечели предимство във вътрешноотборната борба и да стане де факто лидер на отбора? Въобще не. Както се оказа, причината е друга.
„Майкъл предпочита нечетните числа“, каза тогава говорител на Mercedes. „Той попита дали е възможно да получи нечетно число и ние с радост изпълнихме молбата му.“
Може би това желание се дължи на факта, че Шумахер спечели всичките седем титли на автомобили с нечетни номера: през 1994 г. беше петица, през 2000 г. беше тройка, а в останалите пет случая беше една. Това обаче не е единствената проява на склонността му към суеверия.
Преди състезание в Бахрейн през 2004 г. той се разтревожи, когато откри, че го е оставил в хотелска стая.стая подарява от съпругата си керамичен амулет, върху който са издълбани инициалите на членове на семейството му. Един от служителите на Ferrari бързо отиде в хотела, за да го вземе, а Шумахер спечели състезанието и след това предположи, че това обстоятелство играе решаваща роля.
Любопитно е, че през същата година Майкъл отново го губи, но талисманът отново се връща при него - този път е открит от случаен минувач и предаден на собственика.