Състезателна игра в България
Собственикът на един от най-интересните проекти в района на Самара е Дмитрий.
Любовта към автомобилите винаги го е съпътствала и така се случва първата му работа да е пряко свързана с автомобилите и в частност с моторния спорт. Скоро работата и хобитата се обединиха и се появи собствената му работилница, където Дима правеше това, което обичаше.
Първоначално имаше обикновена ВАЗ 2109. Поне обикновена беше преди 4 години. Но експериментите започнаха. Основното условие на „експеримента“ за Дима е да направи нещо ново, не като всички останали. Следователно, първото нещо, което "деветката" придоби, беше двигателят от Honda Civic с автоматична скоростна кутия.
След като пътува известно време на "машината", Дима реши да продължи. Автомобилът е напълно разглобен и преработен за класически, аматьорски състезания - монтиран е ролкейдж, модифицирани спирачки и окачване за "спорт". Също така двигателят VAZ и ръчната скоростна кутия се върнаха на мястото си. В това състояние автомобилът издържа около година, след което започна изпълнението на настоящия проект.
Идеята е взета от кола BMW, видяна в един от сайтовете за внос, създадена за дрифт състезания. Имаше подвижни предни и задни части на каросерията, подвижни врати и огромно задно крило. Както разбирате, обемът на работата беше огромен - да превърнете обичайната "деветка" в суперавтомобил за пистови състезания! Но, както се казва, който не рискува, той не получава нищо.
Отне на Дмитрий около шест месеца, за да реализира проекта си. Гледайки колата, е трудно да се разбере, че някога е била "деветка". От него са останали само половината покрив и предното стъкло. Сега колата е със задно предаване, както трябва да бъде за истински дрифт крамп. Отзад беше монтирано задно окачване и скоростна кутия от Toyota Mark II. Охладителната система е преместена назадната част на колата.
Беше решено напълно да се изоставят вратите и задните панели на каросерията. Въпреки че плановете са на мястото на вратите да се постави специална мрежа - за безопасността на пилота.
Предната част на предния капак е направена в стила на Lada Eva VFTS - една част, наклонена напред. Също така беше решено двигателят да се остави отпред - за по-лесна поддръжка. Мощността му в момента е незначителна и засега е от порядъка на 130 к.с. Сега приоритетът е да донесете на ум самия дизайн и едва след това да увеличите мощността и да смените скоростната кутия.
За безопасността на пилота от пръски и камъни под колелата са направени оригинални калници, които допълват външния образ на автомобила.
Бойният стикер е заимстван от Lancia Delta на Martini Racing.
Основната цел на този проект беше въплъщението на дизайна и идеите, които Дмитрий поддържаше в главата си. Както често се случва, картината в главата рядко се оживява възможно най-точно, но Дима успя. Всичко се оказа точно както първоначално беше планирал. Сега най-важното е да доведем проекта до логичния му край.
Желаем на Дмитрий желязно търпение и успех в неговия проект, но ще проследим по-нататъшната съдба на суперавтомобила на Дмитрий.