Toyota Hiace
История на Toyota HiAce
На етапа на създаване Toyota HiAce е замислен като търговско превозно средство за малкия бизнес. Идеята беше успешна и постепенно колата се превърна в своеобразна транспортна система с множество конфигурации на каросерията, включително микробус за превоз на пътници, товарен и полукамион миниван, „мобилен дом“ за пътуване на дълги разстояния и т.н. Докато се разпространяваше по света, старите версии на минивана бяха локализирани и днес Toyota Hiace се произвежда в Аржентина, Колумбия и Южна Африка, Португалия, Кения и някои страни в Югоизточна Азия. В България вече официално се продава автомобил от пето поколение, но в различни периоди от миналото в страната са идвали множество копия от предишни поколения, които са били частен внос както от Япония, така и от Европа. Удобен и утилитарен многофункционален 12-местен микробус на съкратена база е в постоянно търсене в България.
Последното поколение Toyota HiAce се появи през 2004 г. Оттогава многофункционалният 12-местен микробус на съкратена база е в постоянно търсене в България, еднакво удобен за превоз на пътници и товари.
Историята на Toyota Hayes започва през 1967 г. Toyota Hayes от първото поколение слиза от конвейера в продължение на 10 години. Моделът беше много популярен като основно работно превозно средство в различни служби за доставка. За първи път HiAce започна да се преобразува за превоз на пътници в африканските страни с по-нататъшно използване като обществен транспорт.
През 1977 г. Toyota започва производството на второ поколение микробуси, като значително разширява гамата от модификации. Няколко нови каросерии са в продажба,включително пикап за 5 пътника и микробус за редовен превоз на пътници. В някои страни второто поколение Toyota Hayes беше толкова популярно, че автомобилният производител продължи да пуска дори след появата на третото поколение, което беше пуснато през 1982 г.
Автомобилите от трето поколение имаха много модификации на каросерията и специални версии - от линейка и лек бордов камион до пътнически микробус. Но за тялото на пикапа третото поколение беше последното.
Четвъртото поколение на Toyota Hayes, чието производство започна през 1989 г., постави своеобразен рекорд и не напусна конвейера в продължение на 15 години. Пътническите модели от това поколение са се доказали като изключително надеждни и непретенциозни. Концернът с готовност продаде лицензи за производството на популярен модел в други страни - само в Китай автобусът беше произведен веднага под три марки - BAW, Foton и Jiangnan.
През 2004 г. Toyota актуализира модела с пускането на петото поколение Hiace. Модификациите на петото поколение са ограничени изключително до пътнически миниванове с различни пропорции на тялото и обем на товарното отделение и купето. В България обновената версия на пътническия микробус Hayes беше представена в средата на 2005 г.
Технически характеристики на петото поколение Toyota HiAce
Последната версия на многофункционалния микробус изглежда много компактна на външен вид, въпреки че е с 20 сантиметра по-висока от Gazelle. Хромирана радиаторна решетка, допълнителна оптика за мъгла и уголемени блокови фарове правят колата ниска и набита.
Toyota Hayes разполага с 4-цилиндров редови двигател с работен обем 2,7 литра и мощност 151 к.с. Като алтернатива се предлага четирицилиндров дизелов двигател,който много малко отстъпва по характеристики на бензиновия двигател. Стандартното оборудване включва предни въздушни възглавници за водача и пътника до него, електрически стъкла за предните врати, отделна климатизация за кабината и интериора, оповестителна система и ABS. Интериорът на автобуса е обмислен до най-малкия детайл и се характеризира с изключителна функционалност: предните седалки могат да се въртят на 180 градуса, образувайки удобна „стая“ с „дивани“, разположени една срещу друга. Вторият и третият ред седалки могат да бъдат демонтирани, освобождавайки място за обемисти товари.
Страничната врата на Toyota Hayes е оборудвана с „интелигентни“ „power assist“ и „easy closer“ системи, благодарение на които не е нужно да затръшвате вратата при никакви обстоятелства. Опитът обаче показва, че повишената влажност и суровостта на климата в някои региони на България могат да извадят от строя електронните помощници. Въпреки това концернът е толкова уверен в своите вече тествани автомобили на практика, че предоставя три години (или 100 хиляди километра) гаранция за тях.
Плюсове и минуси на Toyota HiAce в сравнение със съученици
Задната част на 5-степенната скоростна кутия Toyota Hayes, направена под формата на джойстик, е разположена близо до волана. Според експерти такова разположение е по-удобно за управление, отколкото например Volkswagen Multivan. Сред предимствата - и възможността за регулиране на наклона на волана, в зависимост от личните предпочитания на водача. Но липсата на десен подлакътник на седалката на водача, което намалява ергономичността на седалката, е явен пропуск на дизайнерите на Toyota Hayes.
Очевидният недостатък на автобуса Toyota е цената на неговия ремонт и поддръжка. Особено неговите дизелови вариации, резервните части за които са традиционнопо-скъпи от бензиновите компоненти. Частите от модерната система за запалване също не са евтини. Но за шасито Toyota предлага бюджетни части, които са сравними по цена с резервни части за популярния и евтин модел Corolla за поддръжка.
Що се отнася до пазарната стойност на пътническите модификации на Toyota Hayes, тя изглежда висока дори в сравнение с японските съученици. Опциите за товарни превози са на много по-ниска цена.
Номера и награди
Общото тегло на автомобила може да варира в зависимост от модела от 2,87 до 3,2 т. А товароносимостта е от 850 до 1250 кг.
Интересни факти за Toyota HiAce
Топ версията на Toyota Hayes Super Custom е оборудвана с всички видове електроника, включително централно заключване, електрически стъкла, щори и регулиране на волана с памет. В допълнение, Super Custom е оборудван с три електрически люка, велурена тапицерия на седалките и различни вътрешни вентилационни отвори.
Микробуси Toyota Hayes бяха използвани на снимачната площадка на филма "Хотел Руанда", режисиран от Тери Джордж през 2004 г.