Трябва ли да загрявам дизелов двигател - загряване на дизел с и без турбина
Инструкциите за модерни автомобили често недвусмислено отговарят на въпроса „заслужава ли си да загреете дизелов двигател“ - Не. В повечето случаи обаче това е продиктувано от опазването на околната среда и законите на страната производител на автомобила: в някои страни е предвидена административна отговорност под формата на глоби за работата на двигателя, докато превозното средство не работи. В същото време техническите характеристики на автомобила показват обратното, тъй като при повечето автомобили броят на оборотите на празен ход е много по-малък. От това можем да предположим, че загряването на дизеловия двигател е необходимо и очаквано.
Недостатъци на загряването на дизелов двигател
- Вредни емисии в атмосферата.
- Прекомерен разход на гориво.
- По-бързо износване на компонентите на изпускателната система.
- Прекомерно натоварване на запалителните свещи.
Ползи от загряването на дизелов двигател
- Оптималното разпределение на маслото и смазването на основните компоненти на автомобила преди началото на движението допринася за по-малкото износване на основните системи на автомобила. Например, това значително удължава живота на двигателя с вътрешно горене.
- Осигурява по-плавно возене по време на шофиране.
По този начин може да се заключи, чезагряването на дизелов двигател през зимата е желателно, за да се увеличи живота на автомобила и да се оптимизира работата му.
Препоръки за загряване на дизелов двигател
- Правилният избор на дизелово гориво. Има три основни вида дизелово гориво: лятно, зимно и арктическо (работи при екстремни температури под минус 35 градуса). За да се избегне продължителното загряване на двигателя, е необходимо да се използва гориво, подходящо за времето на годината.Използването на лятно дизелово гориво през зимата ще провокира прекомерна парафинизация и кристализация, което не само ще създаде трудности при отопление, но и ще допринесе за запушване на горивните и въздушните филтри.
- При ниски температури, за да оптимизирате температурата в горивната камера, можете да включите и изключите запалването няколко пъти (3-5). Това оптимизира загряването и намалява продължителността му.
- Дизеловият турбинен двигател трябва да загрява за около 5 до 10 минути през зимата и не повече от две минути през лятото.Това ще постигне най-добър резултат и ще избегне прегряване.