Вентилационна система на резервоара за гориво (бележки от полето)

Сдружение на собственици и просто фенове на автомобили Great Wall Hover. Във форума всеки може да получи техническа поддръжка, да сподели новини или да научи нещо ново за своя Hover. Участниците организират клубни срещи, съвместен отдих и тържества. Регистрираните потребители имат право да получават отстъпки от нашите партньори.

Вентилационна система на резервоара за гориво (бележки от полето).

Нижни Новгород Hover - Клуб → Технически → Вентилационна система на резервоара за гориво (Бележки по полетата).

За да изпратите отговор, трябва да влезете или да се регистрирате.

Публикации 6

1 тема отstar trooper 12-02-16 09:26:01 (12-02-16 09:31:53 редактирано от star trooper)

  • звезден войник
  • генерал-лейтенант
  • Неактивен
  • От:Н.Новгород
  • Модел:Jeep Grand Cherokee V8 5.2
  • Регистриран:03-12-12
  • Публикации:1,853
  • Репутация : [ 37 0 ]

Относно: Вентилационна система на резервоара за гориво (бележки от полето).

Няма да ви разказвам много за вентилационната система на резервоара, моят опит може да бъде полезен на някого.

Вентилационната система не е нищо сложно: от горната част на резервоара за гориво има маркуч към адсорбера (при H3 и H5 той се намира на гърба на рамката в зоната на резервното колело, при ранните версии на H2 под капака), от адсорбера има маркуч към адсорберния клапан (разположен близо до дросела), а оттам към всмукателния колектор.

Работи по следния начин: ако в резервоара за гориво се образува повишено налягане, парите преминават през адсорбера към клапана, а оттам към колектора; ако има изпуснато налягане в резервоара (липса на въздух), тогава въздухът се засмуква през "гъбата" на адсорбера.

Може да има два проблема с тази система: излишък на пара (резервоарът се надува) и липса на въздух (резервоарът се компресира). Нашият резервоар е пластмасов. И в двата случая има голяма вероятност резервоарът да се протрие с кардан и да има дупка. До какво води тази дупка, ще разкажа по-долу.

Какво всъщност води до тези проблеми: в първия случай (излишък от пари) - или маркучът е прещипан някъде (от резервоара към адсорбера или от адсорбера към клапана), или клапанът на адсорбера е повреден; във втория случай (липса на въздух) - или маркуча е притиснат (от резервоара към абсорбера), или "гъбата" на адсорбера е запушена с мръсотия.

Проверката за наличието на тези неизправности е елементарна - отвиваме капачката на гърловината на резервоара (където наливаме бензин на бензиностанцията) и ако чуем съскане, значи проблемът е налице. Въздух духа - излишни пари, засмуква - липса на въздух.

За тези, които по някаква причина са решили да премахнат адсорбера от системата -. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ. не свързвайте маркучите, водещи към абсорбера, т.к адсорберният клапан работи в една посока и въздухът от резервоара ще бъде изсмукан, което ще доведе до сплескване на резервоара и съответно до 2 неща: 1. ще смила резервоара с кардан, 2. ще отчупи връщащия фитинг на горивната помпа (как да го възстановя, писах в тази тема http://hover-club-nn.ru/topic1167-vosst ... tchet.html). Ако желанието да премахнете адсорбера не е изчезнало, тогава удължете маркуча от резервоара, поставете го под капака и окачете филтър на неговия край (например горивен филтър от стотинка, струва 30-40 рубли), така че всяка мръсотия да не се засмуква в резервоара, запушете края, който влиза в клапана, например, като завиете някакъв винт, не изключвайте терминала от клапана, така че системата да не дава грешки. Но най-доброто от всичко, в края на краищата, не докосвайте адсорбера и ако решите да се изкачите върху какво, след това го преместете над капака на "гъбички"не се запуши точно с тези.

И накрая, за дупката в резервоара, нещо е изключително неприятно, през лятото можете просто да не го забележите, освен ако не напълните пълен резервоар (в този случай benz просто ще се излее върху асфалта). За елементарната пожароопасност няма да говоря. По време на дъждове водата ще се излее в тази дупка, водата ще бъде на дъното на резервоара, защото. по-тежък от бензина и не се разтваря в него и тъй като бензиновата помпа е проектирана по такъв начин, че взема бензин от дъното на резервоара, ще се усетят повреди в двигателя и когато температурата падне под нулата, водата в резервоара ще замръзне и колата просто няма да запали.

Това е всичко, благодаря на всички за вниманието, надявам се да е полезно на някого