Вибрационен картер

Братя Логановоди, които са изправени пред вибрациите на защитата на картера, които или се появяват, или изчезват по някаква причина?И какво е по-добре да направите; да се постави гума между защитата и корпуса, или както някои съветват да се заварят допълнителни железни ленти на защитата? Какви са вашите мисли по тази тема.

Етикети: Renault Logan, картерни вибрации, накрайници

Коментари 23

Махна защитата и завари две железни ленти отвътре успоредно на левия и десния ръб, сега тишина.

По пътя този проблем измъчва мнозина, независимо от марката на колата))) Имах същата шега за голфа. Как излезе от ситуацията?

готвенето не е опция, има дупки през интернет, можете да използвате шайба, за да го закрепите с болт и гайка

И подробности? Имам един откъснат болт, така че мисля, че може да се пробие под болта с гайка?

не можете да пробиете, металът ще отслабне от прегряване и ще бъде много податлив на корозия.Не мога да намеря снимка на колата отдолу, за да я покажа визуално, лежи на три отпред и два болта с шайби почти отзад)))

Бих искал да видя. нещо не наваксвам). Как шайбите спасяват от оголени нишки?

защитата е закрепена на друго място през отворите на подрамката-болт с добра шайба и гайка, няма как да си направиш снимка

Сега е ясно, благодаря. Вече мислех, че през тези дупки можете по някакъв начин да поставите ядки с шайба)

Съгласен съм с предишния участник :) Проверете крепежните елементи, обикновено защитата чука на подрамката, особено след сваляне и поставяне на защитата, резбата в подрамката явно страда. Сложих шайби на места между защитата и подрамката, сега нищо не дрънка.

Махнах защитата и я изправях много пъти, обикновени болтовевече не, завинтих винтове до ключ с 8, може би затова има резонанс, утре мисля да сложа с пореста гума, трябва да помогне.

Родната защита е почти бронирана - не трябва да вибрира ... Проверете крепежните елементи ... Ако желаете, можете да поставите Шерифа (www.drive2.ru/l/1318913/) - готина защита! Макар и по-тънък нативен, той не вибрира, но освен картера на двигателя, предпазва и картера на скоростната кутия + задвижващи прашници, поради което има големи проблеми ...

И аз си помислих същото! След като удари дъното на пъпа на пътя - тиганът на Картър наполовина - целият път е покрит с масло и защита (родна) поне до ада! Само боята се е махнала.

Да, нищо не е толкова измишльотина, в смисъл, че изглежда добре, но изглежда по-крехко, отколкото от фабриката, страхувам се, че няма да работи в мордовските дупки близо до Потма, но точно за града.

В YouTube има краш тест на защитите на Sheriff - те са доста мощни ... Между другото, гъвкавата еластичност на Sheriff е още по-предпочитана от твърдостта и дебелината на оригинала ... При удар в сериозно препятствие не се знае кой друг ще излезе победител ...

Моята се удари в изпускателната тръба. Тъй като "той удари защита там, той удари тук ...", така че тя се изви. Сложих една гайка под всичките болтове за да го повдигна и всичко е ок.

Не, ауспухът не боли, там веднага се вижда, особено когато се върнете назад.

Спри се. И от това място, разкажете ми по-подробно, моля ... Сега, когато се върна, чувам такива глупости ... и съм сигурен, че това не е ауспух.

ако заауспухът чука, трябва да проверите възглавницата на двигателя, когато двигателят се умори, той ляга върху защитната тръба и изпускателният колектор се спуква

Не-не... не ме плаши))))) Защитата ми беше добре ударена отдолу + стойките на ауспуха бяха усвоени и грапавините намаляха малко. Това го разбра, когато двигателят наклони малко))

Имах и проблем с удрянето на тръбата в защитата. Реших проблема с чук и малък блок (беше леко вдлъбнат към двигателното отделение, биех се няколко пъти)

Блъснах се в здрава скала, карах по пясъчен коловоз и просто не забелязах камък под пясъка. Като цяло откъснах два болта, закрепващи тигана, добре, самият тиган се огъна, така че се появяват вибрации, но се надявах на нещо и дори не поставих гума, мисля, че причината е тази. Палетът беше изправен много пъти, звукът се появи едва наскоро - на празен ход, дайте газ и с характерния звук на двигателя, резонансен звук се появява само при определени скорости на въртене към / вала. Също така трябва да премахнете защитата и да я изправите, може би не цялата, но зоната, която е в зоната на тръбата на ауспуха, има такава полукръгла вдлъбнатина на защитата, трябва да преминете по тази вдлъбнатина с чук или малък чук.