Височинен детектор (ВВО) 96L6E, Ракетна техника

детектор
Радарната станция - височинен детектор (ВВО) 96L6E е предназначена за откриване и измерване на координатите на целите (азимут, кота, обхват), може да бъде част от системите за противовъздушна отбрана С-300ПМУ, С-300ПМУ-1 и С-300ПМУ-2 като автономно средство за целеуказване на въздушните 90Ж6Е, 90Ж6Е1, 90Ж6Е2 отбранителни системи и интерфейси с КП АСУ тип "Байкал-1Е", "Сенеж-М1Е" или КП РТВ тип "Основа-1Е", "Полюс-Е".

Радар 96L6E осигурява:

преглед на предварително определени зони за откриване и автоматичен избор на цели с висок приоритет за обвързване на маршрути;

автозахващане за автоматично проследяване на целеви маршрути (пеленги) с присвояване на номера;

идентифициране на националността на целите;

автоматичен избор на цели с най-висок приоритет за издаване на контролни точки за превключватели под товар;

автоматично извеждане на RPN на координатите на целите, придружени от RPN, за осигуряване на координатна поддръжка;

разпознаване на 4 класа цели - самолети, хеликоптери, БПЛА и ракети.

Сдвояването на радара 96L6E с S-300PMU, S-300PMU-1 се извършва чрез кабел, със системата S-300PMU-2, интерфейсът се осъществява с помощта на отдалечена работна станция 965RR03E чрез радиорелейна и оптична комуникационна линия.

Радар 96L6E има две версии - на една и на две транспортни единици.

Във версията на една транспортна единица (виж снимката), радарът 96L6E включва:

антенно устройство 966AA01E;

контейнер 966FF03E с приемо-предавателно оборудване, оборудване за обработка на информация, работно място на оператора, комуникационно оборудване и система за държавна идентификация, комплект ZIP-0;

Транспортно превозно средство TM966E, базирано на самоходно шаси 7930, с автономна система за захранване SEP-2L, базирана на генератор за отвеждане на мощност от двигателясамоходно шаси;

Във версията на две транспортни единици радарът 96L6E включва:

антенен пост 966AA00E - пътен влак, състоящ се от автотрактор и полуремарке, върху който е поставено антенно устройство 966AA01E, автономна система за захранване SES-75 (SES-75M) или подобна, комплект кабели;

хардуерен пост 966FF00E - пътен влак, състоящ се от автотрактор и полуремарке, върху който е поставен контейнер 966FF03E с автономна система за захранване SES-75 (SES-75M) или подобен.

Версията 96L6E на две транспортни единици позволява разстояние на позицията на антената и хардуерните стълбове до 100 m.

Радар 96L6E може да бъде прикрепен: средства за външно захранване 98E6U, превозни средства за теглене 98E6U, кула 966AA14 - оборудвана кула 40V6M с влекач за транспортиране MAZ-537G (74106), дистанционни работни места на оператора (до 4 екз.), комплект резервни части и аксесоари група P28E.

Захранването може да се извърши от автономни, вградени съоръжения SEP-2L, SES-75 (SES-75M), от прикачени външни източници на захранване тип 98E6U или от промишлена мрежа чрез SVEP 98E6U.

Срок на експлоатация - не по-малко от 20 години. Пълен експлоатационен живот до 25 000-30 000 часа, включително основен ремонт. Срокът на експлоатация преди първия основен ремонт е най-малко 10 години, експлоатационният живот е 12 000 часа. Във всеки радар има един SPTA-0, групов SPTA е осигурен в полуремарке P28E за три радара.

Начинът на придвижване на радара 96L6E е на собствен ход, пробегът е най-малко 10 000 км. Радарът се транспортира с железопътен, воден и въздушен транспорт. За комуникация на марша радарът 96L6E е оборудван с гласово комуникационно оборудване от типа 14Ya6-5.