СМЯНА НА БУТАЛНИ ПРЪСТЕНИ НА АВТОМОБИЛИ КАМАЗ

СМЯНА НА БУТАЛНИ ПРЪСТЕНИ

Буталните пръстени трябва да бъдат заменени със следните неизправности:

1. Прекомерно износване на буталния пръстен.

2. Заклинване („налягане“) на бутални пръстени в каналите на буталото.

3. Унищожаване на пръстени.

Основният симптом на тези неизправности е увеличеният разход на двигателно масло при липса на течове.

ОПЕРАТИВНА КАРТА №17

Ориз. 36. Инструмент I801.08.000 за демонтаж и монтаж на бутални пръстени

Инструмент и приспособления

Сменяеми копчета за сръчност 19

Дървен прът, длето, чук

Инструменти и приспособления: гаечни ключове 8x10, 12X13, 17X19, 22X24, 27x30, сменяеми глави 13, 14, 17, 19 mm, гаечен ключ, чук, длето, отвертка, гаечен ключ 594416, монтажен нож 4310-3901223, менгеме, триъгълна s крепер, теглич I8 01.17.000, приспособления I801.08.000, I801.00.001-01, дървен прът, съдове за масло, гориво и охлаждаща течност, четка за коса, парцали, крик, стойка.

Съдържанието на операцията (преход)

Сваляне на бутални пръстени

1. Свалете маслената помпа (вижте преходи 1-8 на работна карта K 8)

2. Отстранете цилиндровите глави от цилиндровия блок (вижте преходи 2 - 1 на работна карта № 4)

3. Почистете въглеродните отлагания от горния ремък на цилиндровите втулки

4. Развийте гайките 11 (фиг. 34) на болтовете 9, закрепващи капака 10 на свързващия прът на първия цилиндър, като завъртите първата шийка на свързващия прът в долно положение зад маховика през предния люк на корпуса на съединителя

5. Изтегляч И801.17.000 (фиг. 35) отстранете долния капак на свързващия прът

Ориз. 34. Бутала и биели:

- маслен скреперен пръстен; 2, 3 - компресионни пръстени; 4 натискащ пръстен;5—пръст; b - бутало с вложка; 7 - втулка на свързващия прът; S - свързващ прът; 9 - болт; 10 — • капак на мотовилката; - винт; 12 - вложка; 13 - разширител на пръстен за скрепер за масло

Инструмент и приспособления

6. С помощта на дървен прът натиснете нагоре буталото в (виж фиг. 34) монтаж с мотовилката 8. Проверете за наличието на номера на цилиндъра и маркировката върху капака 10 на долната глава на мотовилката и на мотовилката и, ако е необходимо, ги нанесете.

7. Монтирайте буталния възел с мотовилката в менгеме и приспособление I801.08.000 (фиг. 36), отстранете компресионните бутални пръстени 2 и 3 (вижте фиг. 34). Свалете пръстените за скрепиране на маслото 1 без инструмент

8. Почистете горния ремък на цилиндровите втулки, дъното, жлебовете и изходните отвори за масло на буталото от въглеродни отлагания, измийте частите на буталото с дизелово гориво, избършете шийките на коляновия вал, втулките и леглата под тях в съединителния прът и капака на мотовилката

9. Повторете преходи 3-8 за буталата на другите цилиндри

Монтаж на бутални пръстени

10. Инсталирайте пружинния разширител 13 (вижте Фиг. 34) в жлеба за масло, буталната четка, след това монтирайте пръстена за скрепер на маслото 1.

Приспособление, прибори за масло, четка

Забележка. Завъртете заключващия пръстен на скрепера за масло и разширителното съединение в противоположни посоки

11. С помощта на инструмент I801.08.000 (вижте Фиг. 36), монтирайте компресионни пръстени 2 и 3 (вижте Фиг. 34)

Забележки: 1. Горният компресионен пръстен трябва да е с молибденово покритие, долният – с хромирано покритие (разрешени са два хромирани компресионни пръстена).

2. Монтирайте компресионните пръстени със скосената страна и марка НАГОРЕ към дъното на буталото.

3. Разтворете ключалките на буталния пръстен на буталото на 120° един спрямо друг.

12. Отстранете капака 19 на свързващия прът на първия цилиндър, монтирайте втулките 12 в капака и по-нискоглава на мотовилката 8

13. Завъртете коляновия вал с първата шийка на мотовилката до долната позиция зад маховика през предния люк на корпуса на съединителя.

Инструмент и приспособления

Съдържанието на операцията (преход)

ku върху биелата и закрепете с болтове и гайки, без да ги затягате.

Забележка. Смяната на капачката на мотовилката не е разрешена

Тристенна стъргалка, парцали, прибори за гориво

14. С помощта на инструмент I801.00.001-01 (фиг. 37) монтирайте буталния възел с бутални пръстени и свързващ прът в съответния цилиндър, като ориентирате изместването на вдлъбнатините на буталото под клапаните към свиването на блока, докато насочвате свързващия прът отдолу към шийката на коляновия вал

15. Монтирайте капака 10 (вижте Сменяем клаксон. 34) на лагера на мотовилката, като наблюдавате сдвояването на капака с мотовилката, затегнете капака с гайки 11, докато напълно се изравни с мотовилката.

Забележки: 1. Разцепените повърхности на мотовилката трябва да са чисти и без прорези или прорези.

2. Смажете работните повърхности на капачките на мотовилките, втулките и шийките на коляновия вал с двигателно масло

16. Развийте гайките на 11 свързващ прът Сменяема глава 19 mm, затегнете с момент на затягане, динамо - 127,5 N-m (12-13 kgf-m) - за болтове на свързващия прът M12 и ключ 127,5-137N-m (1 * 3 - M kgf-m) - за болтове на свързващия прът M13, завъртане на коляновия вал в положение удобен за стягане

17. Повторете преходи 10-16 за бутала на други цилиндри

18. Инсталирайте цилиндровите глави (вижте преходи 17-30 на работна карта № 4)

19. Инсталирайте маслената помпа (вижте преходи 12-19 на работна карта № 8)

20. Стартирайте двигателя и проверете работата на газоразпределителния механизъм. херметичност на охладителните системи и захранването с гориво на двигателя.

Техническо състояние. Не се допуска почукване в газоразпределителния механизъм, изтичане на охлаждаща течносттечности, масла и горива