въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 11:07
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеРоско » 18 октомври 2011, 11:11
Да, същото като при Zhiguli - неравномерна работа на двигателя и повишен разход на гориво. Въпреки това, проверката може също да се запали - като прекъсване на запалването в един или повече цилиндри.
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 11:15
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеРоско » 18 октомври 2011, 11:17
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 11:18
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 14:15
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеРоско » 18 октомври 2011, 15:14
Интервалът за смяна на свещи на тази машина, ако не се лъжа, е на всеки 48 000 км. Съвети за свещи? Може ли да са гумените уплътнения на свещите? Състоянието на тези гумени ленти трябва да се гледа при смяна на свещи.
За високоволтовите на Pajere няма да ви разказвам, имам Monter, има 3 проводника и 3 намотки.
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеIlya656 » 18 октомври 2011, 15:28
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 15:34 ч.
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 15:36
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеBurton_TEAM » 18 октомври 2011 г., 15:39
""""6G74 GDI: Части a - Сменете запалителни свещи 1832A020 поне на всеки 100 000 m b - Запалителни свещи MD360383, но купете NGK IZFR5B и двете свещи са абсолютно еднакви (!), но в първия случай платете за кутия Mitsu (около 100търкайте по-горе). Смяна на свещи на минимум 20 000 км"""""
Обяснете моля. Свещи ако взема оригинала. Накрайниците за свещи са необходими или не. Трябва ли да се променят?
Re: Въпрос за свещи
СъобщениеРоско » 18 октомври 2011, 16:30
Ъмм ъъъ Не и в този случай. Оригиналната свещ е по-евтина от NGK 615 срещу 654 рубли.
Колкото до съветите, разбирам какво имаш предвид. Не мислех, че се продават отделно. Мислех, че само в комплект с високо напрежение MN153270. Оказва се, че можете да го купите отделно, но цените за този боклук са по-скъпи, отколкото за свещ.