Въпроси за ангренажен ремък - Ръководство за автомобили
Въпрос относно свалянето на ангренажния ремък 2110.
Въпрос: Моята кола VAZ 2110 (издадена през 1998 г. ми служи вярно 2 години и след като ми се скъса ангренажният ремък (на 65 000 км), след това започнаха проблеми. Коланът дърпа към двигателя през цялото време. Това, което просто не направих (промених всичко, което можах) и където не се обърнах (дори до станцията на марката AvtoVAZ), все още не можах да поправя този дефект. кажете ми къде да търся проблемът и как да го поправите.
Отговори: 1. Съвети за елиминиране на приплъзване на ангренажния ремък: - Опитайте да инсталирате отново ремъка, като го завъртите на 180 градуса, т.е. така че предният край да стане заден. - Сменете ремъка.
S.V.Taranenko Ръководител на конструкторското бюро за двигатели на JSC AVTOVAZ
2. Причините могат да бъдат следните: Най-вероятно причината за издърпването на колана е в несъответствието между осите на въртене. Или нещо с разпределителния вал (последната шийка), или щифтът на ролката за опъване на времето е деформиран (огънат), но това може да се определи със сигурност само от опит, необходима е проверка.
Въпрос за напрежението на ангренажния ремък
Отговор. Това трябва да се направи в сервиза по специална техника. През горния прозорец за наблюдение от двете страни на горния клон на зъбния ремък, разположен, както знаете, между шайбите на разпределителния вал, се стартира щепселът на сондата на електронния честотомер. Каишката се удря леко, като струна на китара. Собствената честота на свободните напречни трептения на оптимално опънат ремък е 150 +/- 2 Hz. Както при струната, издърпването й нагоре повишава честотата, а разхлабването я понижава. В екстремни случаи можете независимо да натиснете през горния прозорец с тъп предмет като линийка с дебелина най-малко 3 mm. със сила от приблизително 10 KG върху същия горен клон на колана. Деформацията трябва да бъде 5,4 mm. С отклонения над 0,1 мм.коригирайте.
Александър Яковлев Отдел по проектиране на двигатели
Въпрос за счупен ангренажен ремък
Въпрос. Купих книга на Волгин, Игнатов и др. "Цвят. Илюстр. Албум 2110 * 2111 * 2112 устройство и работа", М., "Трети Рим", 2000 г., 88 с. В нея, на с. Въпрос: клапаните ще се огънат ли при скъсване на ангренажния ремък (казват, че дори може да унищожи главата) или тези вдлъбнатини ще бъдат запазени по начина на бутала 083? Преди това всички злобни критици твърдяха, че определено ще се огънат и като цяло целият двигател ще се завърти.
Отговор. Гори - точно така. Колкото до обръщането - твърде силна дума, по-скоро има проблеми с клапаните, които пасват на седалките. Наистина не е като 21083.
"Злобният" Александър Яковлев ;) Отдел за проектиране на двигатели.