Замърсяване от кораби
Замърсяване от кораби - Раздел Спорт, Въздействие на транспорта върху околната среда Морският флот е значителен източник на замърсяване на въздуха.
Морският флот е значителен източник на замърсяване на въздуха и световните океани. Строгите изисквания на Международната морска организация (IMO) от 1997 г. относно контрола на качеството на отработените газове от корабни дизелови двигатели и трюмните, битови и отпадни води, изхвърлени зад борда, са насочени към ограничаване на отрицателното въздействие на работещите кораби върху околната среда.
За да се намали газовото замърсяване по време на работа с дизел с метали, сажди и други твърди примеси, дизеловите двигатели и корабостроителите са принудени да оборудват корабни електроцентрали и задвижващи системи с оборудване за почистване на отработените газове, по-ефективни сепаратори на маслена трюмна вода, пречистватели на канализация и битова вода и модерни инсинератори възможно най-скоро.
Хладилници, танкери, газовози и химикали и някои други кораби са източници на замърсяване на въздуха с фреони (азотни оксиди0, използвани като работна течност в хладилни инсталации. Фреоните разрушават озоновия слой на земната атмосфера, който е защитен щит за всички живи същества от жестокото ултравиолетово лъчение.
Очевидно е, че колкото по-тежко е горивото, използвано за термични двигатели, толкова повече тежки метали съдържа. В това отношение използването на природен газ и водород, най-екологичните видове гориво, на корабите е много обещаващо. Отработените газове на дизелови двигатели, работещи с газово гориво, практически не съдържат твърди вещества (сажди, прах), както и серни оксиди, съдържат много по-малко въглероден окис и неизгорели въглеводороди.
Вход за серен газ SO2в състава на отработените газове, окислявайки се до състояние на SO3, той се разтваря във вода и образува сярна киселина, поради което степента на вредност на SO2 за околната среда е два пъти по-висока от тази на азотните оксиди NO2, тези газове и киселини нарушават екологичния баланс.
Ако вземем за 100% всички щети от експлоатацията на транспортните кораби, тогава, както показва анализът, икономическите щети от замърсяване на морската среда и биосферата са средно 405%, от вибрации и шум на оборудването и корпуса на кораба - 22%, от корозия на оборудването и корпуса -18%, от ненадеждността на транспортните двигатели - 15%, от влошаването на здравето на екипажа - 5%.
В резултат на анализа на всички негативни фактори, влияещи върху околната среда по време на експлоатацията на транспортните кораби, е възможно да се формулират основните мерки, насочени към намаляване на това въздействие:
- използване на по-високи класове моторни горива, както и природен газ и водород като алтернативно гориво;
- оптимизиране на работния процес в дизелов двигател във всички режими на работа с широкото въвеждане на електронно управлявани системи за впръскване на гориво и управление на времето на клапана и подаването на гориво, както и оптимизиране на подаването на масло към дизеловите цилиндри;
- пълно предотвратяване на пожари в котли за утилизация чрез оборудването им със системи за контрол на температурата в котелната кухина, пожарогасене, издухване на сажди;
- задължително оборудване на корабите с технически средства за контрол на качеството на отработените газове, изпускани в атмосферата, и отвежданите зад борда нефтени, отпадъчни и битови води;
- пълна забрана за използване на азотсъдържащи вещества на кораби за всякакви цели (в хладилни агрегати, противопожарни системи и др.)
- предотвратяване на течове в салниковата кутия и фланцовите връзки и корабасистеми.
- ефективно използване на вал-генераторни агрегати като част от корабни енергийни системи и преход към работа на дизелови генератори с променлива скорост.
Следователно не може да се каже, че не се обръща внимание на проблема със замърсяването от транспорта. Все повече и повече конвенционални влакове се заменят с електрически локомотиви, разработват се и вече се произвеждат автомобили, захранвани с батерии, с настоящия темп на напредък може да се надяваме, че скоро ще се появят екологични самолети и ракетни двигатели. Правителствата вземат решения срещу замърсяването на планетата. Това се доказва от приетата декларация.
Заключение
Човешкото въздействие върху околната среда обаче придоби застрашителни размери. За фундаментално подобряване на ситуацията ще са необходими целенасочени и обмислени действия. Отговорна и ефективна политика към околната среда ще бъде възможна само ако натрупаме надеждни данни за текущото състояние на околната среда, обосновани знания за взаимодействието на важни фактори на околната среда, ако разработим нови методи за намаляване и предотвратяване на вредите, причинени на природата от човека.