Защитаваме номера от кражба и загуба
Мисля, че вече не е новина, че се крадат регистрационни табели от автомобили с цел последващото им изкупуване. Е, защо да не откраднете, когато номерът се държи на самонарезен винт или просто се вкарва в рамката.
Те вече са измислили рамки, антивандалски и са поставили номера на нитове.
Затова се чудех как най-добре да ги защитя. В резултат на това стигнах до извода, че мебелните болтове с голи глави ще ме спасят)
Е, сега малък доклад
1)Отиваме в магазина с болтове, гайки, шайби и купуваме следния комплект там:
Мебелен болт, M6x30(може да бъде по-дълъг, основното нещо не е по-късо, това е ограничението) - 4 брояГайка M6- 4 брояШайба M6 (най-голямата)- 8 брояШайба M8 (най-голямата)- 4 броя
2)Пристигаме в гаража или друго място, където ще направим всичко Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете притока от главата на болта, тъй като той ще ни пречи при завъртане в рамката и няма да приляга плътно. Затова с обикновена пила, с болт, захванат в менгеме, за 10 минути ги отрязваме от всеки болт
3)Тъй като отрязахме ръба за отвиване и в случай на отстраняване, болтът може да започне да се върти, следователно от страната на резбата правим разрези с ножовка за плоска отвертка. Сега, ако болтът започне да се върти, тогава с поставяне на плоска отвертка ще го спрем.
4)Всичко е готово за монтиране на колата, основната идея е да поставите най-голямата шайба зад бронята, като по този начин плочата се свързва здраво с бронята. Оказва се, че за да се откъсне номерът, той ще трябва да бъде откъснат заедно с бронята.
5)Пробиваме два проходни отвора в бронята за болтовете, които ще бъдат поставени в стандартадупки на номера Първо пробих рамката със свредло 4, след това свалих рамката и минах със свредло 6, така че няма шанс да изкривя рамката.
6)Закрепваме рамката, вмъкваме номера в рамката и сглобяваме нашата конструкция от болтове. Трябва да се получи следната последователност: Глава на болта-шайба m6-номер-рамка-броня-шайба m8-шайба m6-гайка.
Също така е много важно да смажете резбата на болта с литол преди монтажа и след монтажа обилно да намажете болта с гайката с литолЗа да развиете в последствие лесно номера от обратната страна.
7)Доволни сме от резултата и не се притесняваме, че номерът ще бъде откраднат, удавен в локва или отхапан от куче)
Веднага ще отговоря на някои въпроси:
1)Защо болтове M6?В стандартната рамка има резби за болтове M6, за да не се счупи рамката.
2)Пробийте бронята, ще останат дупкиЩе останат, но точно на мястото където са дупките в стаята. Следователно, докато в България един тип стаи не е проблем.
3)Защо шайба M8?За увеличаване на зоната на натиск зад бронята.
4)Как се свалят?Както са ги сложили, със свалена броня или на шипове под бронята, зависи какъв е достъпът до тях. Затова се опитайте да не нарушавате, за да не наемате номера.
5)Колко трудно да затегнете болтовете?Ако имате достатъчно сила или търпение, не бъдете прекалено ревностни, тъй като те могат да ръждясват и тогава ще бъде проблематично да се развият
6)Колко струва?Платих 20 рубли за болтовете и шайбите)
7)Колко време отнема това?Направих го за половин час, като премахнах една броня
Е, малко характеристики на монтажа на мегани:1)Шайбата M8 не беше полезна, както на предния, така и на задния номер. Не се катери с нея.
2)Задният номер е оправен без да се сваля бронята, дупките излизат точно над гредата и можеш да изпълзиш изпод колата. Достъпът е проблематичен, но може бавно да се затегне
3)Предницата се закопчава със сваляне на бронята, дупките излизат в пчелните пити на бронята4)Проверете предварително светлините на регистрационния номер, за да не свалите рамката по-късно.