Защо харчим пари за чужди оръжия, а не си купуваме собствено Военно ревю
След съкращаването на военни части и оръжия останаха голям брой излишни танкове, бойни машини на пехотата, бронетранспортьори и оръдия. Няма смисъл да поръчвате подобни продукти.
Все още трябва да се справим с излишъка. Решете какво да рециклирате или надстроите. Това е, което правим сега.
Ние измислихме такава схема - даваме на индустрията малко оборудване за модернизация. Но в същото време отваряме изследователска и развойна дейност, така че отбранителната индустрия да има възможност да ни предложи нещо ново в бъдеще. Нов - не откъм срок на изработка. Имам предвид създаването на коренно различно, съвременно оръжие. И струва ми се, че прогресът по този въпрос започна.
Министерството на отбраната е изключително заинтересовано индустрията да се развива доста активно и да произвежда продуктите, от които се нуждае армията. И, разбира се, нямаме цел - да поставим предприятията от отбранителната индустрия на колене, да спестим пари от договори на всяка цена. Сега се създадоха условия за производители, които изобщо не съществуват в света. Министерството на отбраната авансира от 80 до 100 процента от договора.
Ние формулирахме изисквания въз основа на характеристиките на ефективността на арсенала от потенциални противници. Естествено, искаме да имаме подобно оръжие. Още по-добре, когато за някои параметри ще надхвърли чуждите проби. Поставяйки задачи на индустрията, ние я тласкаме да настрои производството така, че следващите модели или модификации на самолети, танкове, ракети да имат характеристики, които ни подхождат.
Този проблем може да бъде решен както чрез собствени разработки, така и чрез създаване на кооперативни отношения с чуждестранни компании. И това е закупуване на лиценз, организиране на съвместнопроизводство на оръжие, оборудване, компоненти и отделни компоненти на наша територия.
Вземете например френския кораб Мистрал. Министерството на отбраната купува не просто хеликоптероносач.
Ние придобиваме няколко вида технологии и искаме Обединената корабостроителна корпорация да ги притежава и да започне да ги прилага. Надяваме се това да се случи.
Във Франция полагането на "Мистралите" вече е в ход. Платихме договора за строителството на два хеликоптероносача там. Освен това нашите партньори ще определят къде им е по-лесно и бързо да приготвят същата продукция на наша територия. Най-вероятно ще бъде в Sevmash.
Но първо трябва да се решат редица въпроси. Един от тях е ценообразуването. Бихме искали да купим третия и четвъртия кораб на малко по-ниска цена. Все пак ще се строят в България и това вече ще е масово производство.
Като цяло ползите от такова сътрудничество са очевидни. България ще получи модерна корабостроителна база. Там ще организират сглобяването не само на бойни кораби като „Мистрал“, но, надяваме се, и на спомагателни кораби за ВМС. А французите ще ни обучават техническия състав. Наистина, за производството на модерни кораби е необходимо да се овладеят съвременни технологии, включително заваряване и монтаж. Това е незаменимо в съвременното корабостроене.