ZAZ Vida - микс от корейско и китайско (СНИМКА)
Този месец в България започват продажбите на новия украински "държавен служител" ЗАЗ Вида
Да наречем ZAZ Vida украинска кола, честно казано, езикът не се обръща. Защото в него има толкова украинско, колкото и българско в Lada Largus. Тоест като цяло нищо. Само материалите, от които е направена колата, много от които обаче също са вносни. Колкото и да е тъжно, трябва да признаем, че либералните реформи, които преди 20 години бяха представяни едва ли не като панацея за всички съветски икономически болести, свършиха своята работа. И българската, и украинската автомобилна индустрия почти напълно загубиха самобитността си и се смъкнаха до нивото на страните от третия свят, износвайки чуждите автомобилни „отпадъци“ отпреди много години.
ZAZ Vida
ZAZ Vida е ярък пример за това в какво се превърна бившата съветска автомобилна индустрия до началото на второто десетилетие на 21 век. Един поглед е достатъчен, за да разпознаете предишното поколение Chevrolet Aveo в сегашния потомък на Zaporozhets. Автомобилите, честно казано, далеч не са най-модерните и успешни от техническа гледна точка, а освен това са родени през 2002 г. (хечбек). Тоест тази година колата отбеляза своята десета годишнина, като едновременно с това се "регистрира" в Запорожие под името ZAZ Vida. Седанът обаче е малко по-млад, но тази година вече навлезе в седмата си година. Като цяло трябва да признаем очевидното - ако есетрата, както казваше героят на Булгаков, няма втора свежест, тогава колите съществуват. Но втората свежест на свежестта е различна. Не се надявайте, че Chevrolet Aveo и ZAZ Vida ще бъдат братя близнаци. Украинските автомобили ще се различават от корейските и, уви, не към по-добро. В крайна сметка под капака на ZAZ Vida ще има един и половина литров двигател с капацитет 109 литра. с. (140Nm), сглобени в Мелитопол от китайски компоненти, които ще бъдат агрегирани с китайска петстепенна скоростна кутия. Подобен тандем двигател-скоростна кутия се използва и на друг украински автомобил - ZAZ Forza (известен още като китайски лифтбек Chery Bonus).
В България ZAZ Vida ще се продава в най-богатата конфигурация SX, която включва: централно заключване, електрическо задвижване и подгряване на огледалата, серво управление, климатик, фарове за мъгла, предни ел. стъкла. Оборудването, въпреки че се счита за богато, остава доста оскъдно - няма пълноценна музика, но има само аудио подготовка, а от оборудването за безопасност има само една въздушна възглавница на водача.
Цената е 389 000 рубли за седан, а ако платите още 10 000 рубли, можете да станете собственик на хечбек. На пръв поглед цената е доста демократична. Но ако погледнете цената на такъв сериозен противник като Renault Logan в подобна конфигурация, се оказва, че е малко по-скъп - 412 000 рубли. Но за същите 399 000 рубли, които искат за хечбека ZAZ Vida, можете да вземете друг „украинец“ - ZAZ Chance и дори с автоматична скоростна кутия. Вярно е, че тази кола, която в първия си живот се наричаше Daewoo Lanos, е още по-стара (1997 г.) и основното й предимство - четиристепенна автоматична кутия - може да се нарече само недоразумение. За да не усложнявате живота си, като общувате с тази неудобна единица, по-добре е да вземете кола с обичайната петстепенна „механика“ и по-атрактивна цена от 354 000 рубли. И напълно „гол“ ZAZ Chance обикновено може да бъде закупен за 265 000 рубли. Но можете да обърнете внимание например на Lada Granta, особено след като кола с подобно оборудване ще струва 279 000 рубли. Да, и хечбекът Lada Kalina ще бъде по-евтин от ZAZ Vida.
ZAZ Vida
Въз основа на всичко това можем да предположим, че съдбата на ZAZ Vida на българския пазар няма да е лесна. Има твърде много конкуренти, но двойката Вида няма особени предимства. Освен това същото второ поколение седан Chevrolet Aveo е не само по-модерен, но и оборудван с две въздушни възглавници, пълноценна аудио система и ABS, а двигателят му е по-мощен (115 к.с.). И ако погледнете ценовите етикети, разликата няма да е толкова голяма - само 55 000 рубли. За разликата в технологичното ниво на двата автомобила няма какво да говорим - ZAZ Vida ще загуби направо от по-младия си роднина. През последните десет години корейците, активно подкрепяни от General Motors, се научиха как да правят модерни конкурентни автомобили, които се продават с гръм и трясък дори в разглезена Европа.
Украинците очакват тази година да продадат в България около 25 000 автомобила ЗАЗ от всички марки. Вярно е, че продажбите на ZAZ Chance спадат всеки месец и са намалели с 19% за годината. Запуснат и губещ роднина трябва да бъде подкрепен от ZAZ Vida, но това е в най-благоприятния сценарий. Сегментът на бюджетните автомобили вече е по-наситен от всякога, а българските шофьори имат най-богат избор. И ако по-рано имаха доста положително отношение към Chevrolet Aveo, тогава неговата украинска версия - ZAZ Vida - може да бъде посрещната хладно. Степента на доверие на потребителите в Chevrolet е неизмеримо по-висока, отколкото в автомобилите ZAZ, особено тези, оборудвани с китайски двигатели. Времето обаче ще покаже.
Снимка от пресслужбата на Запорожкия автомобилен завод