2 MD - настройка! Наистина работи! Тестове и усещания от първо лице! Според многобройни
Здравейте на всички!
И така, ето моя дроселов комплект преди началото на работата:
Преди да направя самата настройка на MD, реших да подходя към въпроса по-достойно от всички ъгли, тоест да извърша настройкатав най-голяма степентака да се каже)))) За да направим това, ние разширяваме входа на дросела възможно най-много, като го отливаме според тази аеродинамична схема!
Нека започнем да фрезоваме, като разширяваме максимално входния отвор:
Цялата работа се извършва на ръка, с помощта на бормашина и фреза, след което се полира с шкурка.
Всеки знае, че има разширени дроселни възли за продажба, например 56 mm., Но няма правилния жлеб, той е прав, както е на диаграмата по-долу:
И закупуването на такъв дроселов възел струва пари, когато можете да го машините под конуса безплатно и ефектът ще бъде максимален и най-добър!
След това премахваме ненужните намеси във входа на дросела, това са болтовете за закрепване на самия амортисьор:
И ето какво получаваме като резултат:
Е, проверете уреждането на скучния под конуса))))
Във втората част ще направя MD настройката възможно най-дълбока и широка и ще видя как всъщност работи)
Резултатът ще бъде положителен=)
Лада 2111 2000 г., бензинов двигател 1.6 л., 104 л. стр., Предно задвижване, Ръчно — настройка
Коментари 88
Вчера раздразнендросела, вдъхновен от вашия запис с конус, го обработих с мелница. и най-важното, работещ👍🏻Сега ще наточа 52 внимателно
Радвам се, че всичко се получи и най-важното, колегата го хареса!)
Също така използва този метод, но не напълно (((
Колко обем въздух е необходим и толкова много ще изсмуче, дори и да окачите кофа
Е, защо, когато има съпротивление във всмукателния тракт, а не правилното завихряне, тогава сместа ще бъде бедна или богата, добрият баланс на гориво и въздух е много важен, ако сместа гориво-въздух е оптимална, тогава консумацията ще намалее и мощността ще скочи.роля.
Въпрос: ако направите същия конус на увеличен дросел (има достатъчно месо и тяло), струва ми се, че ефектът ще бъде подобен, може би decl е по-добър, но това е спорен въпрос. Както разбирам, дебитът ще намалее леко, но обемът е въпросът тук? Ако разбирате това, тогава въпросът е колко ще намалее или увеличи обемът на преминаващия въздух (да вземем за пример запаса на двигателя, без да навлизаме в настройка на ShPG, разпределителни валове и т.н.)? Както разбирам, силата на звука няма да се промени, НО? Отново увеличена газ, това е един вид MD настройка. Освен това с увеличаване на размера на амортисьора бихме улеснили "всмукването" на двигателя или не? Въпросите не са закачки, просто искам да разбера за себе си ипотвърждават или отричат определени "неща".
как md настройка след известно време?
Все още карам, всичко ме устройва, нямаше мисъл да се върна)
и започнах да го правя, направих както си написал с фуния! но не мога да намеря бразда като тази
Ако не друго, от Китай можете да поръчате ...)
че не можа да намери резци на алишка. нямаш инфо
от това имам нужда благодаря!
И също така трябва да смените гофрирането на входа, към тръбите, за да премахнете турбуленцията при влизане в дросела и стандартния приемник.
Здравейте!))) Честита Нова година!)))) Е, как се показа MD през това време? Следихте ли разхода на гориво? Като всички планове за момента ще завърша прехода към инжектора. Това ме интересува. Да, и може би да го опитате на въглехидрати за момента в порядъка на делириум?!))))) Доколкото разбирам теорията на работа, паразитните въздушни турбуленции на ръба на дроселната клапа намаляват, които действат като замърсен въздушен филтър ... И във всеки случай през това време вероятно имате какво да кажете за това ...
Вероятно ще направя конус и ще шлайфам болтовете, но няма да направя жлеб))
Това е като верижна реакция, след всички канали, все още стигате до канала)))))