Анти-чакъл. Защо е необходимо и как да кандидатствате?
Антигравитационното покритие (антигравитационно, гравитекс) е един от начините за защита на уязвимите повърхности на тялото, обикновено долната му част. Използва се на почти всички автомобили за звукоизолация и повишена устойчивост на корозия. В практиката на автомобилистите се използва и за забавяне на разрушаването на вече засегнати от ръжда елементи. Под „шагреновия“ дебел слой „анти-чакъл“ металът е по-добре защитен и когато се появи подуване от обрасла ръжда, тези места не са толкова забележими.
1. В цилиндри, предназначени за пръскане със специален пистолет. Доста сложна система. Необходимо е да се избере степента на антигравитационна плътност и налягане на компресора за всеки пистолет. Разредителят трябва да се използва строго определена марка. Нанасяйте, като правило, на два слоя, както и от обикновена пръскачка за боя, като се стремите да предотвратите появата на ивици. Този метод се използва предимно в автосервизите. 2. В аерозолни кутии за самостоятелна употреба в гараж. Начин на нанасяне, както при обикновена спрей боя: разклатете за 3-5 минути, нанесете равномерно първия слой, оставете да изсъхне за 5 минути, след това нанесете втория, последван от сушене за няколко часа. Обикновено са включени по-подробни инструкции. 3. В банки. Проектиран за автомобилни услуги, технологията на използване е същата като в първия случай, но напоследък се използва рядко, само когато се изисква евтина работа с ниска отговорност.
1. Преди да започнете работа, трябва да посочите "оперативното поле" - повърхностите, върху които ще се нанесе защитният състав. За да направите това, при отворени врати трябва да залепите вътрешните части на праговете с маскираща лента, така че античакълът да не попадне върху тях през пукнатините. След това, с помощта на тиксо и стари вестници, отстраниповърхности на купето и вратите над границата, предвидена за покритие. Също така трябва да ограничите долните части на предните и задните калници. Естествено, тази линия трябва да е възможно най-права.
2. Преди обработка срещу чакъл повърхността трябва да се подготви както преди боядисване. Пластмасовите капаци могат да бъдат временно отстранени или защитени с маскираща лента. Участъците, които са започнали да ръждясват, трябва да се почистят чрез третиране с препарат за намаляване на ръждата, обикновено фосфорна киселина, в съответствие с приложените инструкции. Ако е необходимо, те могат да бъдат заварени или шпакловани. Голият метал трябва да бъде грундиран. Ако е необходимо, те могат да бъдат заварени или шпакловани. Голият метал трябва да бъде грундиран. За остатъците от боя е за предпочитане груб абразив - все пак драскотините и рисковете ще бъдат покрити със смес против чакъл. Там, където боята е оцеляла, просто трябва да я почистите с шкурка (абразивен номер 120-500) до матово състояние - това ще осигури желаното ниво на адхезия.
3. Третирайте с обезмаслител и нанесете античакъл. Не забравяйте частично да боядисате самозалепващата лента, за да получите идеално равномерна граница.
Съвети за използване на антигравитация
1. Ако анти-чакълът не трябва да се боядисва, тогава 12-15 часа след нанасянето можете да отстраните залепващата лента. Работата е завършена.
2. Ако анти-чакълът ще бъде боядисан, тогава се избира марката, съответстваща на избрания автомобилен емайл, като правило е достатъчно да се използват компоненти от една компания за това. Обикновено смесите против чакъл са съвместими с емайлите, но има изключения, на които е много желателно да се обърне внимание.
3. Ако е необходимо, можете да боядисате само античакълното покритие в същия цвят като тялото, да го изсушите и да премахнете лепилната лента след един ден.
4. Когато трябва да боядисате цялата кола, тяповърхностите трябва да бъдат напълно подготвени и след това залепени и обработени с анти-чакъл. След това, след 10 минути, премахване на залепващата лента, пристъпете към боядисване на автомобила.