Авиационна пръскачка
Изобретението се отнася до селскостопанската авиация и може да се използва за обработка на селскостопански и горски насаждения с пестициди и други течни среди. Целта на изобретението е да се намали замърсяването на околната среда, когато помпата е изключена. Пръскачката на самолета се състои от делтапланер 1, резервоар 2, кух V-образен прът 3 за закрепване на въртящи се пръскачки 4, помпа 5 и тръбопроводи 6. Пръскачки 4 и помпа 5 са оборудвани с вятърни задвижвания 7, а пръскачките са разположени на конзолите 8, 9 на пръта 3, а помпата е разположена в централната долна част 10 на пръта. 2 s.p.f-ly, 3 ill.
Изобретението се отнася до селскостопанската авиация и може да се използва за обработка на селскостопански и горски насаждения с пестициди и други течни среди.
Известна система от пръскачки, включваща носач под формата на делтапланер, резервоар с помпа, тръбопроводи за подаване на работна течност и прът с множество разпръскващи дюзи [1].
Недостатъците на известната система са сложността на работа и настройка на разпръскващите дюзи за даден, еднакъв за всички, поток на работния флуид, както и значителната сложност на ремонтните работи.
Частично тези недостатъци са елиминирани в системата от пулверизатори [2], която включва носач (главно делтапланер), резервоар с помпа, тръбопроводи за подаване на работната течност, обтекаем прът, чиято вътрешна кухина се използва за подаване на работна течност, и въртящи се пулверизатори, монтирани на пръта под неговата ос и помпа с автономни вятърни задвижвания.
Недостатъкът на известното решение, прието за прототип, е намалената екологична чистота на системата, поради факта, че по време на работа на помпата, поради наличието на остатъчно количество работен флуид вкухини на пръта, пръскачките продължават да произвеждат съдържанието на пръта, което идва към тях чрез гравитация, в резултат на което се обработват непредназначени за него територии.
Целта на изобретението е да се намали замърсяването на околната среда след изключване на помпата.
Тази задача в самолетна пръскачка, съдържаща носач с монтиран в него резервоар за течност, вентилаторна помпа, тръбопроводи за подаване на течност и кух прът с въртящи се пръскачки, се решава поради факта, че кухият прът в него е V-образен, когато се гледа отпред, осите на въртене на пръскачките са монтирани над оста на пръта и под остър ъгъл спрямо хоризонта в позиции за паркиране и полет. В допълнение, помпата може да бъде монтирана в долната част на кухия прът, а ъгълът на наклон на осите на въртящите се пулверизатори и помпата надвишава ъгъла на атака на носещото крило в хоризонтално положение. Напречното сечение на кухия прът има обтекаема аеродинамична форма, а голямата ос на сечението е успоредна на оста на въртене на пулверизаторите. Решаването на този проблем се улеснява от факта, че прилагането на V-образен прът осигурява възможност за подаване на работна течност към пръскачките само при наличие на налягане, генерирано от помпата, което изключва изпускането на течност през пръскачките след изключване на помпата. Надеждността на елиминирането на непредвидени изхвърляния се увеличава още повече поради разположението на осите на въртене на пулверизаторите над оста на пръта. Монтирането на помпата в долната част на профилния прът създава допълнителен ефект - повишаване на ефективността на помпата чрез запълване на нейната кухина с работна течност, изтичаща от конзолите след изключване на помпата. Същото се улеснява от инсталирането на осите на пулверизатора, помпата и напречното сечение на пръта под остър ъгъл спрямо хоризонта и посоката на полета, което създаваДопълнително неочаквано свойство е намаляването на възможността за механични повреди на пулверизаторите и техните задвижвания по време на рулиране при излитане и кацане, тъй като работната част на пулверизаторите, поради комбинацията от -образния прът и наклона на техните оси на въртене, е разположена значително по-високо от точките на възможен контакт със земята.
На фиг. 1 е схематично изображение на самолетна пръскачка; Фиг. 2 е изглед по дължината на стрелката А на Фиг. 1; фигура 3 - секция B-B на фигура 1.
Авиационната пръскачка за делтапланер се състои от делтапланер 1, резервоар 2, кух прът 3 за закрепване на въртящи се пръскачки 4, помпа 5 и тръбопроводи 6. Прътът 3 е V-образен, пръскачките 4 и помпата 5 са оборудвани с вятърни задвижвания 7, пръскачките са разположени на конзолите 8 и 9 на пръта, а помпата е в централната долна част 10 на пръта 3. напречното сечение на последното е направено с обтекаем аеродинамичен профил и монтирано под остър ъгъл спрямо хоризонта, успоредно на осите на пулверизаторите. Пулверизаторите 4 и помпата 5 са монтирани с помощта на скоби 11 и 12, за да се гарантира, че осите 13 на пулверизаторите са разположени над оста на пръта 3 под остър ъгъл спрямо хоризонта в наземно положение и под остър ъгъл спрямо посоката на полета в работно положение.
По време на полет от резервоара 2 течността се подава от помпата 5 през тръбопроводи 6 към пръскачките 4, които, въртящи се от вятъра 7 от настъпващия въздушен поток, раздробяват течността, образувайки факли за пръскане, които се отлагат върху третираната зона, докато течността се подава към пръскачките под налягане, създадено от помпата. Когато помпата е изключена, поради V-образната форма на пръта 3, течността се стича до централната му част и не навлиза в пулверизаторите, което предотвратява изхвърлянето й върху предмети, които не са предназначени за обработка след изключване на помпата. Останки от дренаж от кухините на конзолитетечностите поддържат помпата заредена, което улеснява стартирането при рестартиране.
1. ПРЪСКАЧКА ЗА САМОЛЕТИ, съдържаща носач с монтиран върху него резервоар за течност, помпа, задвижвана от вентилатор, тръбопроводи за подаване на течност и кух прът с въртящи се пръскачки, характеризиращ се с това, че за да се намали замърсяването на околната среда, когато помпата е изключена, кухият прът е V-образен изглед отпред, осите на въртене на пръскачките са монтирани над оста на пръта и под остър ъгъл спрямо хоризонта при паркиране и полет позиции.
2. Пръскачка съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че помпата е монтирана в долната част на кухия прът и ъгълът на наклона на осите на въртящите се пръскачки и помпата надвишава ъгъла на атака на носещото крило при хоризонтален полет.
3. Пръскачка съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че напречното сечение на кухия прът има обтекаема аеродинамична форма и голямата ос на сечението е успоредна на оста на въртене на пулверизаторите.