Авиатори и техните приятели
Известно време по-късно в РВД Тбилиси забелязват самолет, летящ по посока на държавната граница на СССР, и информират командния пункт на ПВО за нарушителя. За прехващане на неидентифициран самолет, движещ се на юг, от летище Марнеули беше вдигнат дежурен полет от изтребители Су-15. В същото време, според заданието, операторът на Ту-22К трябваше да постави пасивни смущения. В резултат на това радарните екрани на изтребителите бяха задръстени от смущения и прихващането беше осуетено. Няколко минути по-късно Ту-22 се появи над Иран. При пресичането на "лентата" самолетът се движеше точно по международния маршрут, така че иранците не реагираха на появата на неочакван гост. Екипажът дори не си представяше рисковата ситуация: иранците по това време се биеха със съседен Ирак, разполагайки с изградена система за противовъздушна отбрана, която представляваше приличен брой свалени чуждестранни самолети. Скоро отстрани се появиха светлините на голям град, който се оказа Техеран. Според изчислението самолетът трябваше просто да премине следващата повратна точка от маршрута и навигаторът искрено вярваше, че може да види светлините на Курск отдолу.
В резултат на това Ту-22К достигна големия град Машхад в североизточната част на Иран, близо до който имаше голяма военновъздушна база. Тук навигаторът даде команда за спускане, вярвайки, че самолетът е достигнал крайната цел на маршрута - летището в Барановичи. Командирът на кораба се смущаваше само от планините, които се виждаха долу под луната със заснежени върхове, които не можеха да бъдат в средата на белите български равнини. Започна да гадае за загубата на ориентация, пилотът отговори - "без спускания, докато не разбера къде сме" и застана в кръг. За да определи местоположението на самолета, екипажът започна да иска кацане по всички възможни канали. Никой не отговори. Подаден е сигнал за помощ. Загубата на ориентация стана очевидна, когато станаслънцето изгрява - съвсем не от страната, където трябваше да бъде. Стана ясно, че през последните три часа те са летели в обратната посока - на изток вместо на запад! Командирът реши да се обърне на север - там, очевидно, трябваше да има собствена територия. За щастие изтребителното летище Мери-1 в южната част на Туркменистан скоро отговори на исканията в прав текст. Екипажът успява да го достигне и се приземява безопасно с минимално гориво. Според мемоарите на капитан В. И. Мерзликин, „докато отивахме на летището, няколко изтребители бяха вдигнати за прихващане и ескорт, тъй като идвахме от Иран и идентификационните кодове вече бяха променени.
Един от пилотите на прехващачите в суматохата забравил да включи системата си за идентификация и двамата се гонели някъде наблизо. И вече сме в района на 3-ти завой, 4-ти и кацаме. По-късно командирът каза, че при преминаване над полосата видял нашите самолети със звезди и гвардеен войник, разкопчан до пъпа и с висящ колан. Ако не бях видял звездите, щях да те катапултирам, а самият аз щях да се разбия в земята. Така реших, още когато станаха в кръг.
От книгата на Виктор Марковски, Игор Приходченко "Ту-22. Стратегически бомбардировач, ракетоносец, разузнавателен самолет"
Харесахте ли нашия сайт? Присъединете се или се абонирайте (известията за нови теми ще бъдат изпращани на вашата поща) за нашия канал в Mirtesen!