Двигателят става много горещ
Двигателят прегрява(Индикаторът за температурата на охлаждащата течност е в червената зона)
Дефектен температурен сензор или манометър
Проверете показалеца и сензора с автотестер (вижте "Устройства за управление")
Дефектен сензор, сменете стрелката
Сменете дефектния термостат
Недостатъчно количество охлаждаща течност
Нивото на течността е под маркировката на разширителния съд.
Парата блокира в охладителната система поради изтичане на капачката на разширителния резервоар
Нанесете сапунена пяна върху капачката на резервоара, изключете двигателя и стиснете маркучите на охладителната система с ръце. Въздухът не трябва да излиза под капака.
Сменете капака и/или резервоара
Много котлен камък в охладителната система
Промийте охладителната система с препарат за отстраняване на накип. Не използвайте твърда вода в охладителната система
Радиаторните клетки са замърсени
Промийте радиатора с водна струя под високо налягане
Охлаждащият вентилатор не се включва
Затворете контактите на термопревключвателя на радиатора помежду си. Ако вентилаторът работи, сензорът е повреден; ако не, електрическите вериги или двигателят на вентилатора (проверено с омметър)
Възстановете контакта в електрически вериги. Дефектен термичен превключвател, реле, смяна на електродвигател
Неправилен момент на запалване
Регулирайте момента на запалване
Заменете превключвател, който е заведомо добър, за да тествате.
Сменете дефектния превключвател
Недопустимо ниско октаново число на бензина
Заредете автомобила си с гориво, препоръчано от производителя
Много въглеродни отлагания в горивната камера, по дъното на буталата, пластините на клапаните
Проверка след сваляне на главата на двигателя
Отстранете причината за образуване на сажди. Вижте „Повишен разход на гориво“. „Повишен разход на масло". Използвайте масла с препоръчания вискозитет и, ако е възможно, с ниска пепел