Форд Мондео, Контролно табло за отопление и климатик и актуатор, Форд Мондео
Табло за управление и задвижка за парно и климатик
Нагревателят се управлява от четири настройки, които позволяват постигане на комфортна температура на въздуха в автомобила.
Лостът за управление на подаването на свеж въздух ви позволява да зададете един от двата режима на работа на нагревателя - режим на засмукване на външен въздух и режим на рециркулация на въздуха. Режимът на рециркулация включва използването на вентилатор на нагревателя и обикновено се включва в много прашни зони или за бързо затопляне на интериора на автомобила. Включването на режима на подаване на свеж въздух ви позволява бързо да проветрите вътрешността или да премахнете конденза от прозорците.
Лостът за превключване на посоката на потока ви позволява да насочвате нагрятия въздух към пода на купето, към предното стъкло или дюзите на арматурното табло. Лостът има две фиксирани позиции, чрез избирането на които е възможно да се контролира температурата на въздуха, излизащ от дюзите, разположени на пода, спрямо температурата на потока, подаван през дюзите на арматурното табло.
Лостът за регулиране на температурата ви позволява да промените позицията на клапите, които насочват въздуха през топлообменника на нагревателя (в режим HOT (Hot)) или го заобикалят (в студен режим (Cold)). Максималната интензивност на работата на нагревателя се постига само когато двигателят е загрял до нормална работна температура. Лостът за управление на вентилатора ви позволява да включвате/изключвате вентилатора и да избирате желаната скорост на вентилатора.
При моделите, оборудвани с климатик, се използва подобен контролен панел с допълнителен бутон за включване / изключване на климатика. Бутонът е оборудван с контролна лампа, която се включва едновременно с включванетобалсам.
Климатикът може да се използва само при работещ двигател, тъй като компресорът се задвижва от двигателя чрез ремъчна предавка.
Включването на климатика с лост за управление на нагревателя в положение HOT осигурява подаване на дехидратиран въздух в купето, което по-специално ви позволява бързо да премахнете конденза от прозорците на автомобила.
Максималната интензивност на охлаждане на въздуха, подаван в купето, се постига чрез преместване на лоста за регулиране на температурата в минимално положение (студено). За да избегнете замръзване на изпарителя в този режим, е необходимо да включите вентилатора на нагревателя на максимална скорост.
През студения сезон климатикът трябва да се пуска за кратко (около десет минути) поне веднъж месечно. Такива редовни включвания ще предотвратят изсъхването на уплътненията и в резултат на това повредата на климатичната система.
Демонтаж и монтаж на блока на нагревателя
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
- Свалете арматурното табло. Местоположението на компонентите на отоплителната и климатичната система в купето при свалено арматурно табло е показано на придружаващата илюстрация.
- Изпразнете охладителната система, като източите охлаждащата течност от нея в чист съд.
- Работейки в двигателното отделение, изключете маркучите от нагревателните тръби.
- Дайте болтове за закрепване на монтажа на контролния панел на нагревателя. Разкачете скобата на панела, след което отстранете контролния панел от нагревателя
- Изключете контролните кабели от нагревателния блок. Опитайте се да запомните тяхната монтажна позиция
- Дайте фиксиращи болтове и отстранете вентилационния въздуховодот страната на пътника на автомобила.
- Дайте фиксиращи болтове и отстранете и отстранете централния вентилационен въздуховод.
- След като освободите болтовете, отстранете частично вентилационния канал от нагревателния блок, минаващ от страната на водача на автомобила.
- Освободете кабелния сноп от скобите в предната част на нагревателния блок.
- Дайте болтове за закрепване на нагревателя.
- Извадете нагревателя изпод преградата на двигателното отделение. Внимавайте да не повредите тръбите на нагревателя и крана за вода.
- За да премахнете модула на топлообменника с крана, освободете винтовете на монтажната скоба и освободете скобите, които закрепват тръбите към нагревателя. Изключете пръта на крана за вода, като запомните позицията му. Преместете топлообменника настрани, отделяйки го от нагревателния блок.
Монтажът е в обратен ред.
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
- Преди да монтирате нагревателя на автомобила, регулирайте задвижващия прът на крана за вода (придружаващата илюстрация показва изглед отзад на нагревателя. Данните за регулиране на крана са дадени на вложката):
- Изключете контролния прът от въздушния лост;
- Издърпайте назад контролния прът, така че разстоянието между контролния лост и задвижващия лост да е 2 mm;
- Завъртете лоста за управление на въздуха докрай по посока на часовниковата стрелка и свържете контролния прът към лоста;
- Уверете се, че кранът на нагревателя работи правилно, като духате в тръбите на нагревателя.
Достъпът до крана не е възможен, без предварително да сте свалили нагревателя от колата.
- Опитайте се да не повредите нагревателните тръби, когато поставяте блока на място.
- Проверете правилното монтиране на втулката на нагревателната тръба в преградата на двигателното отделение.
- Преди да инсталирате отново арматурното табло, проверете правилната работа на управлението на нагревателя. Регулирайте задвижването, ако е необходимо.
- При работещ двигател включете нагревателя, уверете се, че работи правилно и проверете за течове.
Демонтаж и монтаж на таблото за управление на нагревателя
РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
- Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
- Отстранете централната част на панела с устройства. Изглед на контролния панел на нагревателя с отстранена централна част на арматурното табло е показан на придружаващата илюстрация.
- Отстранете дръжките от лостовете за управление, като ги издърпате от стъблата. Свалете тапицерията на контролния панел на нагревателя.
- Разхлабете фиксиращите винтове и свалете модула на контролния панел на нагревателя, докато е възможно да изключите електрическите конектори в задната му част.
- Дайте фиксиращи винтове и извадете от колата кутия за стоки.
- Освободете скобата на кабела за контрол на температурата на блока на нагревателя и разкачете кабела от лоста за задействане.
Ако управлението на нагревателя е работило правилно преди отстраняването, маркирайте позицията на обвивката на всеки от кабелите по отношение на нагревателния блок с бързосъхнеща боя или друг подходящ метод. По време на монтажа кабелите трябва да бъдат свързани в същотопозиция.
- Освободете скобите на кабела за управление на въздуха в долната част на арматурното табло и на устройството за всмукване на въздух. Изключете кабела от вашето задвижващо рамо.
- Работейки вдясно под арматурното табло, освободете ключалката на кабела за управление на въздушния поток и разкачете кабела от лоста за задействане.
- Разхлабете фиксиращите винтове и отстранете модула за управление на нагревателя от нагревателния модул.
Монтажът е в обратен ред.
Ако маркировката не е направена по време на демонтажа, регулирайте кабелите за управление на нагревателя.