Градски професии» Как да спечелим пари от служители на КАТ
Тази седмица обект на интервю в редовната ни рубрика „Градски професии“ беше полицай Андрей Морари (името и фамилията са променени). Много граждани не харесват КАТ, сред хората "пътните полицаи" и решихме да разберем защо се е развило това мнение.
Защо хората не харесват пътните полицаи?
— Защо решихте да работите в КАТ?
Аз се интересувам. Трябва да работим с превозни средства. Трябва да общуваме много с хората, да извършваме разяснителна работа, за да предотвратим нарушения на пътя. Цялата ни работа се свежда до едно – да има възможно най-малко нарушители и съответно жертви по нашите пътища. Днес процентът на произшествията по нашите пътища, за съжаление, нараства, така че има голямо желание да се борим с него.
—Какви качества трябва да притежава човек, за да стане професионалист в услугата?
Човек трябва да бъде целенасочен, образован, всестранно да се развива. Разбира се, трябва постоянно да изучавате регулаторната документация, която се променя много често. Също така е много важно да се развият такива качества като издръжливост, спокойствие. В края на краищата работата на инспектор на КАТ винаги е на лице, така че трябва да можете да общувате с хора от различни рангове и статуси.
— Защо гражданите не харесват хората от вашата професия?
Защото ние ги наказваме за нарушенията, а това не се харесва на никого. Уви, уважението към инспекторите на КАТ е рядкост. По някаква причина всички виждат само негативното, а не как инспекторите помагат на шофьорите и пътниците по пътищата в трудни екстремни ситуации, когато например трябва да ескортирате кола с бременна женав болницата, когато помагат да се измъкнат от снежните преспи. Добре, че никой не се сеща.
Как да печелите пари от служители на КАТ?
— Колко получавате?
Официално заплатата ми е 5000 леи.
—А неофициално?
—От какво зависи?
за броя на нарушителите. Много са, пишеш на някой протокол, някой плаща на място, така живеем.
— Има ли някакви специфични начини за „развеждане“ на шофьори срещу пари?
Много са, ще ви разкажа за един. Инспекторът спира колата уж за нарушаване на правилата за движение и заявява, че водачът мирише на алкохол. Работи най-добре вечер или сутрин, когато в колата няма минувачи. Но той няма алкотестер и ви предлага да отидете на медицински преглед. Отказваш, защото си абсолютно трезвен, и инспекторът съставя протокол, че си отказал. Което според Административния кодекс е равносилно на самопризнание за пиянство. Допълнителен съд, глоба, лишаване от права за една година. За да избегне това, шофьорът започва да "преговаря". Тези, които не познават закона, се „възпитават” чрез провокация да отказват.
— Казахте, че гражданите също печелят пари от вас. Как?
Относно нарушенията...
—Кои са най-честите разстройства?
По правило това е превишена скорост. Никой не очаква да срещне инспектори по пътя. Освен това винаги имаме всички необходими устройства с нас.
—Вярно ли е, че повечето нарушения идват от жени?
Не съм съгласен. Въпреки че днес много жени шофират, но каквото и да говорят, те се държат на пътя много по-внимателно от мъжете.
Как да се държим на пътя?
—Как трябва да се държите с служителите на КАТ?
Първо, водачът трябва да спре там, където инспекторът му каже, в строго съответствие с правилата за движение. Тоест само в крайната дясна лента или отстрани на пътя, но само ако това действие не създава аварийна ситуация за другите участници в движението.
След като е спрял по искане на полицейски служител, водачът има право да не излиза от колата, а да изчака, докато полицейският служител се приближи до него. По искане на "пътния полицай" водачът е длъжен да излезе от колата само ако инспекторът има достатъчно основания да предположи, че е в нетрезво състояние. Инспекторът няма право да спира просто така: причината може да е нарушение на правилата за движение, оперативно-издирвателни мерки или техническа неизправност, видима с просто око.
— Как да се държим, ако се случи инцидент?
Уви, дори и най-дисциплинираният шофьор не е имунизиран от пътни инциденти. След инцидента обаче водачът е в състояние на шок и често прави грешки при регистрацията на инцидента, което води или до голяма глоба, или до лишаване от права.
Ще ви кажа какво трябва да направите в първите минути:
След като излезете от колата, първо се уверете, че във втората кола няма пострадали хора - в този случай трябва спешно да окажете първа помощ, да се обадите на линейка и ако това не е възможно, фиксирайте позицията на автомобилите на хартия и закарайте жертвата в болницата.
Във всички случаи показанията на свидетелите няма да попречат - помолете минувачите, другите шофьори да бъдат такива и ако не могат да изчакат пристигането на КАТ, вземете поне техните контакти. В краен случай пътниците от колата ви могат да дадат показания, но съдътсе отнася към тях критично.
— Какво бихте пожелали на желаещите да работят в КАТ?
Ако искате да се научите да бъдете инспектор, трябва предварително да сте подготвени за трудности, като започнете с обучението си в университет. Трябва да свикнете с режима, а това е трудно както психически, така и физически. Ще трябва да се откажете от нещо, да пожертвате нещо в името на успешното полагане на изпити и успешното влизане в службата. Още на работното място е важно да бъдете внимателни към детайлите - в нашия бизнес няма дреболии.