Избор Forester - Избор и сравнение - CLUB SUBARU FORESTER
Изборът на горския
AlexKirov 23 декември 2014 г
Добър ден. Спестих малко пари, реших да обновя флота. Преди това карах Форд Фокус 2.
Интересувам се от Subaru Forester в предната генерация, бюджет
Динамиката е важна за мен, така че да е по-добра от стария ми трик (има 1.8l 125 mares).
Силен ли е растителният 2.0 двигател?
Заслужава ли си да взема 2.5 атмо или турбо?
Разходите за поддръжка на 2.0 и 2.5 сериозно ли се различават?
Горските имат ли "болести" в предишното поколение?
Благодаря ви, че прочетохте
моряк 23 декември 2014 г
Силен ли е растителният 2.0 двигател?
Заслужава ли си да взема 2.5 атмо или турбо?
Разходите за поддръжка на 2.0 и 2.5 сериозно ли се различават?
ако атмосферата, тогава почти никаква. обеми само течности. не говорим за задвижващо желязо.
Горските имат ли "болести" в предишното поколение?
ако вземете годината 10-11, тогава почти всичко беше поправено.
Ами разгледай форума. всички кучета вече са изядени.
Rus-tam 23 декември 2014 г
Силен ли е растителният 2.0 двигател?
Заслужава ли си да взема 2.5 атмо или турбо?
За Lam това ще бъде рестайлинг, с нов двигател от серия FB. По това време, kosyachny двигател, трябва да призная. И в това тяло, то е в рестайлинг, се получава най-безпроблемната опция - версията Turbo, на добрия стар ezh255.
Горските имат ли "болести" в предишното поколение?
Електрическа гребла за зеленчуци, стара надеждна хидравлика на турбо. Иначе няма проблеми с рестайлинга.
Съобщението е редактирано от Rus-tam: 23 декември 2014 - 14:25
моряк 23 декември 2014 г
Rus-tam 23 декември 2014 г
не го изгаряй.. Защо не го изгаряш? Возил съм се в двойка. На автоматик е адски опасно. Гиг тича по-веселоусещания.
моряк 23 декември 2014 г
Возил съм се в двойка.
Аз също карах .. шест години. вярно на ДВ.
Гиг тича по-весело от усещанията.
Рустам, добре, наистина zhzhOsh.
Rus-tam 23 декември 2014 г
Рустам, добре, наистина zhzhOsh. Чиста истина))) Имам щипка, свежи усещания))
Аз също карах .. шест години. вярно на ДВ. Е, някой кара УАЗ и също смята, че това е добър говорител. Тук всекиму неговото. В случая с TS-a, струва ми се, че фокусът му ще бъде по-весела копейка forya.
Просто си мисля на глас:
За 2.5 атмосфери на щека - Нормална динамика за атмосфера, нормален разход, но има опасност да се кача на мотора (рестайл)
Turbo добре познат ресурс (приемлив) разход от 16-18 литра AI95 + в града, 9.2 и по-висок на магистралата, добра динамика, потенциал по отношение на настройката, удоволствие от шофирането. Минуси - данък, разход. На механиката, дори на склад е много весел. След чипа се чувства като локомотив със самолет в една бутилка))
Извън - старата безпроблемна 2.5 атмосфера, възможност за шофиране на евтино гориво AI92, топло, находчиво, просто структурно. Потенциално мъртво варио може да бъде донесено от Япония, вечно тракаща релса може да бъде подредена веднъж и забравена. Останалото нормална икономична кола. Но отново динамиката не е лед. Можете да търсите на дръжката, ще бъде по-весело и по-предсказуемо по отношение на поведението на пътя. В случай на прекомерни цени на горивото, можете да поставите газ и да продължите да работите)))