Избор на първа кола
Купуването на първата ви кола винаги е голяма работа. Ето защо, преди да изберете конкретна марка и модел, трябва да обърнете внимание на няколко много важни точки, които според мен трябва да се вземат предвид при закупуването на първия „железен кон“.
Първо Помислете за активни и пасивни системи за безопасност. Като се има предвид, че новак ще управлява кола, трябва да изберете кола, оборудвана със системи като ABS (антиблокираща спирачна система, която предотвратява блокирането на колелата при спиране) и Brake Assist (система за помощ при аварийно спиране). Би било хубаво колата да има електронна система за разпределение на спирачното усилие (EBD), която осигурява най-голяма спирачна ефективност, без да губи контрол над колата. Е, наличието на въздушни възглавници, както предни (за водача и предния пътник), така и странични, е много, много желателно. Сигурността е нещо, от което не можете да пестите.
Второ
Вземаме предвид устройството на шасито на автомобила. Състоянието на българските пътища отдавна е нарицателно, така че когато избирате автомобил, трябва да обърнете голямо внимание на дизайна на окачването. Ако окачването е твърде меко - при шофиране през остри завои с висока скорост, колата може да се търкаля много - има голям риск от преобръщане. Да, и когато шофирате по селски пътища, кола с такова окачване ще се люлее много. Прекалено твърдото окачване също не е нашият вариант. При шофиране на автомобил с такава конструкция на шасито водачът ще усеща всяка неравност на пътя на петата си точка. Ето защо е по-добре да изберете кола, чието окачване ще бъде конфигурирано специално за шофиране по нашите пътища - търговците наричат това пакет "лоши пътища".
_____________________________________________Мнение на експерта Елена Лисовская: Уви, не мога да се съглася с мнението на Владимир. При съвременните автомобили дизайнът на окачването, дори и най-мекото, наистина влияе на накланянето на колата в завои, но за да се усетят тези накланяния, скоростта трябва да е непосилно висока за завой. За начинаещ такива скорости са неприемливи. Много повече върху опасността от "напълване" на автомобила отстрани се влияе от вида на каросерията на автомобила, отколкото от устройството на окачването му. Например, американските джипове са меки, с висок вятър и тук наистина ще бъде неудобно и опасно да влезете в завой със скорост над 60 км в час. Но окачването няма нищо общо с това, виновникът за възможни проблеми е високата скорост. Мекото окачване има своите предимства: няма да се натоварвате много от неравности и ями, на които все още нямате навик да забавяте. Пакетът "лоши пътища" е рядкост и не всички автомобили са оборудвани с него. По-скоро бих разгледал друг критерий: като първа кола предпочитайте обикновен модел кола с изобилие от евтини части. ________________________________________________
Избор на първа кола
Трето Измерете височината на возене. Ако имахме пътища, както в Европа, клиренсът на автомобила като фактор, влияещ върху комфорта на возене, не можеше да се вземе предвид. Но ние сме в България и тук клиренсът играе голяма роля. Така че, колкото по-висок е клиренсът на автомобила, толкова по-спокоен се чувства водачът - и можете лесно да карате по ръбовете и не е нужно да се притеснявате за целостта на картера на двигателя.
________________________________________________Мнение на експерт Елена Лисовская: Тук съм абсолютно съгласна! Ако е възможно, предпочитайтеSUV. Карането му, дори в града, е много по-удобно от седан: седите по-високо, видимостта е по-добра, паркирането е по-удобно и снежните блокажи няма да са пречка за вас. Идеалният вариант е SUV с пълно задвижване (или с включено задвижване на всички колела), тогава вашите движения ще бъдат още по-безопасни през студения сезон. ________________________________________________