Как да обезвъздушите хидравликата
Въпрос към студиото: КАК СЕ ОБЕЗВЪЗВЪРЗВЪРЖАВА ХИДРАВЛИКАТА? сам, без помощници? Искам да споделя опита си как да обезвъздушавам спирачките и съединителя сам, без помощник. Използвам тази технология от 9 години и никога не ме е разочаровала, освен това е проста и бърза. И така, за да Първо, трябва да отидем до магазин за автомобили и да купим маркуч за въздушна помпа с фитинг за нипел и още един фитинг за нипел.
ЗАЗ 968 1993г., бензинов двигател 1.2л., 40л. стр., Задно задвижване, Ръчно - планова поддръжка
Коментари 105
Къде се намира клапанът в шублера?
Отзад На един от предните RTC на всяко предно колело и в средата на задните RTC, също на всяко колело
Изглежда, че спирачната течност може да се използва отново, когато се утаи за един ден
не можете старата определено не може, но прясната - добре, на ваша отговорност и риск - зависи от вас Използвам старата спирачна течност само за накисване на части
Старият явно е пълен с лайна там, но ако пресният е минал, тогава нека се уреди
Не обичам да преправям и не съжалявам за спирачките и винаги намирам приложение за това))
Да, опитът идва с възрастта. в началото всяка епопея свързана със спирачки много ме притесняваше
колкото по-често се качваме във възела, толкова по-добре го познаваме с течение на времето, ние не се страхуваме от механизми, но те са от нас)))
Изключете акумулатора, за да не седят ограничителите, натиснатият и затиснат педал блокира каналите в GTZ и спирачната течност не може да се източи, а когато помпате въздух, той излиза само от RTC
не много, тогава ще засадят батерията)) и за проветряването, ако не сменя спирачната течност, но имам нужда самосменете маншета на RTC, след това след като развих маркуча или тръбата, сложих капачка от обезвъздушителния клапан ... линията не се вентилира и спирачната течност не се губи - само RTC трябва да се изпомпва )))
За да не изпуска спирачна течност от цялата тръба и да не изпомпва въздух в GTZ при работа само с едно колело, вмъквам дъска, изрязана по размер, така че педалът да е в натиснато положение с отворен клапан на RTC, можете да изключите батерията, ако ремонтът е за дълго време. Просто ме мързи да правя всичко наведнъж.
И аз го правех с дъска - неудобно е и защо да изключвам батерията?
клас)) този метод дори е описан в книгата ... между другото, имаше нюанс, сменящ главния цилиндър на съединителя за един човек, така че докато налягането не се задуши, той не искаше да го изпомпва, като цяло се оказа, че не е взел течността от резервоара ... те изпомпваха атаките и задвижва нормално)
ATP, всичко ново е добре забравено старо))) Излагам го на публичен дисплей и винаги го използвам сам да, това се случва както с GCC, така и с GTZ, мнозина се оплакват - това обикновено се случва поради въздушна брава в самия главен цилиндър, така че да няма задръствания, просто когато инсталирам основните, първо се забивам в резервоара за спирачна течност и когато започне да изтича от резбата на напорната тръба, след това бързо тръбата я затягам (и това е просто примамка) и след това я изпомпвам по схемата с пневматичния метод, разбира се, разбирам, че няма нужда от такава манипулация - но от друга страна, колкото по-малко въздушни задръствания по линията, толкова по-бързо се изпомпва хидравликата (обикновено за първи път), но поне спирачките изчезват ))))