Как да премахнете и монтирате гредата на задното окачване Lada Priora
Задната ос е по-удобна за сваляне на асансьор. Ако не е възможно да поставите колата на асансьор, внимателно повдигнете задната част на колата, като поставите крика под гредата.
След това поставете опори под гнездата на крика на купето на автомобила.
1. Включете първа предавка и подложете предните колела.
Разхлабете двата болта на задните колела. Закачете задната част на колата и свалете колелата.
2. Отстранете върховете на двата кабела на ръчната спирачка от еквалайзера и извадете кабелите от държачите на дъното на автомобила
3. Откачете спирачните маркучи на задните колела от тръбопроводите от двете страни на автомобила и обицата на еластичния лост на регулатора на налягането от скобата на гредата.
Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
Момент на затягане на болта 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf m).
4. С помощта на шестоъгълник 10 развийте четирите винта, закрепващи оста на главината към фланеца на гредата на задното окачване
5. Отстранете главината с щита на спирачния механизъм. По същия начин отстранете главината с щита от другата страна на гредата.
6. Отстранете гайките на долното закрепване на стелажите, извадете болтовете и изключете стелажите от рамената на гредата от двете страни на автомобила.
Асистентите трябва да държат гредата.
Необходимо е да премахнете задния мост с помощници, които ще държат и спускат гредата на задното окачване.
7. Завъртете болта за закрепване на гредата към рамото на тялото от двете страни на автомобила
спуснете гредата на задното окачване и я извадете отдолу.
8. За да премахнете монтажните скобилостове към тялото с глава 17, развийте трите гайки, закрепващи лявата скоба към тялото
По същия начин отстранете дясната скоба, като същевременно изключите спирачния маркуч от нея. Монтирайте скобите в обратен ред.
Затягаме гайките за закрепване на лявата скоба към страничния елемент само след монтиране на гредата на задното окачване.
Монтирайте гредата на задното окачване в реда, обратен на отстраняването.
След като спуснете автомобила на земята, разклатете силно задната част на автомобила няколко пъти.
Затегнете с подходящи въртящи моменти: монтажната гайка на долния амортисьор към гредата - 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf m), монтажната гайка на гредата към скобата на тялото – 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf m).
Обезвъздушете спирачната система и регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
След пробег от 100 км затегнете отново тези резбови връзки до необходимия въртящ момент.