Как стюардеси, железничари и ветерани празнуват Нова година

Кореспондентът на AiF-Камчатка посрещна главния празник на годината между Воронеж и

ветерани

железничари

Сред пътниците беше и кореспондент от AiF-Камчатка, който чу звъна на часовника и поздравлението на президента, московско време... във вагона на влака Москва-Воронеж.

Интересни срещи

стюардеси

След това, между полетите, посетих много места, включително ходех до долината Наличево. През 1983 г. Татяна става победител в състезанието на професионалните стюардеси "Master - Golden Hands" в Москва, в Шереметиево, на международни авиолинии. И преди три години тя посрещна Нова година на Камчатка в небето, точно по средата между Петропавловск и Москва.

kamchatka.aif.ru: – Тогава пихте ли шампанско?

Татяна: – Не, не! Ние сме на работа. И пътниците празнуваха, разбира се! Те викаха, радваха се, целуваха се ... Трябваше да посрещна празниците повече от веднъж в полет, както на вътрешни полети, така и на международни.

Тя лети от доста време. москвич. Професионализмът се вижда с невъоръжено око: откритата усмивка е истинска, а не стандартно удължена в „чи-и-и-з“, а дружелюбието в погледа пленява веднага. Компетентна реч, топли нотки в гласа му ... Но на един въпрос - твърдо не.

kamchatka.aif.ru:Мога ли да те снимам?

Т.: – Не, съжалявам. Снимайте младите! По време на съветския режим бяхме майстори на занаята, аз съм ветеран на труда, повече от 30 години в професията. Но съвременните власти са досадни, ръководството не ни харесва. Ние сме стари за тях. Никой не се нуждае от опит...

И красива, светла жена, която е над четиридесет и няма да се откажеш, като се извини отново, спря да общува, връщайки се при неяпреки задължения - да обслужва пътниците.

И хората летяха различни. Самолетът беше пълен. Пенсионерката от Елизово Полина - в Украйна, при децата. Икономист-инспектор от Петропавловск Наталия - на по-малката си сестра, до Москва - билет е купен от децата й като подарък. Имаше както младоженци, така и семейства с малки деца, които внасяха колорит с весело цвилене и тичане из кабината.

Алкохол, въпреки наближаващия празник, не се продаваше. Да, и неразрешено пиене не беше забелязано.

Пътниците от полет 1731 празнуваха Нова година на Камчатка главно във влака Aeroexpress. В покрайнините на Москва неочаквано от различни краища на вагона се чуха радостни възгласи: „Честита Нова година! Е, как сме? виелица?" - хората, наречени Камчатка, поздравиха близките си. Една жена с въздишка отвори шоколад, отхапа и си каза: „Е, Честита Нова година!“

стюардеси

Москва ни посрещна неочаквано с полупразни вагони на метрото - в пет часа вечерта беше особено необичайно. Бях поразен от невероятното еднообразие на дрехите на московчани: всичко е изцяло черно и сиво. Жените - почти всички с панталони, с преобладаване на якета и палта от стандартен синтепон. На жп гара Павелецки картината беше малко по-различна: там цигани в дълги кадифени поли влачеха от перона огромни бали с някакъв багаж.

„Сега са в пиковия си сезон на продажби! - каза ми Наташа, чакайки влака за Луганск. - Знам: когато работех като крояч, ми поръчваха поли, по-малко от пет парчета наведнъж - никога! И винаги ярки, богати, кадифени или копринени. И бельото им е красиво - тези жени се грижат за себе си, между другото. Грешат тези, които казват, че циганите са мръсни!

Хубаво е че сме заедно!

Следващото интересно запознанство се случи във влака Москва-Воронеж. Бяхме двама в купето. чичо Вася -така се представи - изпрати го красив млад мъж, както се оказа - негов внук. Дядо е на 87 години. И не е свикнал да пътува сам.

Дядо Василий е ветеран от войната, потомствен моряк. Той е призован през 1944 г., воюва на миночистач в Балтийско море, а след края на войната служи вярно на отечеството още седем години. След демобилизация завършва железопътния институт и кара влакове в продължение на тридесет години. Така че железницата за него е неговият дом. Въпреки че впечатлението, че внуците просто са се отървали от дядо си, все още остава ... Наистина ли бихте качили собствения си дядо на влак в навечерието на Нова година?

Олга, диригентът, извика весело в отговор на въпроса какво е да празнуваш Нова година на работа.

- Работя от седем години, шест от тях празнувахме Нова година в рейс. Свикнал съм с това! Тази нощ влаковете се движат полупразни. Искате ли да ви настаня в отделни купета? шампанско? Сега ще го донеса - за избор!

Съгласявах се на всичко. Избрах седмото купе и колекция шампанско - брут.

В целия вагон, който се оказа щабен, с мен пътуваха петима пътници. Скоро всичко утихна. В 12 през нощта никой, освен мен, не напусна купетата си ...

Достатъчно беше да помоля гида да отвори шампанското, за да получа сърдечна покана.

- Ела при нас! Побързайте, иначе ще пропуснете Новата година!

ветерани

Разбира се, дойдох - с консерва хайвер от сьомга на празничната трапеза. В нашия щабен вагон се събраха шестима кондуктори начело с началника на влака. Аз съм седмият. Настана весела суматоха. Започнаха да се палят бенгалски огньове - те изтичаха в вестибюла, за да не подпалят нещо по невнимание. Вторият ни водач, Наташа, включи радиото: "Да слушаме Вовик!" Дрезгаво и дрезгаво, периодично пробивайки ясен звук, пет минути преди полунощ Владимир Путин произнесе своетопрограмни думи. Колко много сме преживели. За това колко е важно да сме заедно… Шестима кондуктори и един пътник въздъхнаха в един глас: „Точно така! Ще бъдем заедно! Честита Нова Година!".

стюардеси

- Искате ли да видите? Имаме един! След основен ремонт…

Не погледнах. Достатъчно беше да има собствено отделение с дрънкащ рафт и блокираща ключалка на вратата, която Наталия завърза с кърпа за дръжките, за да не щракне плътно на място. Купето вече беше затворено хлабаво, добре че поне нямаше от кого да се скрие. В предреволюционната тоалетна има ледено течение, в колата няма светлина на спирките - батериите не държат ... Но държачите за чаши, изработени от супер сплав с фасетирани стъкла и логото на руските железници за 800 рубли, са свободно достъпни и, казват, са в голямо търсене. Взех две - чудно нещо! Блестяща имитация и стилизация на благополучието на родните железници.

Заплатата на кондукторите, според ръководителя на влака, е около 15 хиляди рубли. Графикът на пътуванията - както Господ или властите на руските железници ще поставят на глава от населението. Случва се, че в една година работа, в допълнение към ваканцията, се натрупва само един месец почивни дни ... Това разказа Александър, кондукторът от съседния вагон. Александър и Маша имат почти меден месец, наскоро са женени, целуват се безкрайно ... Приятно е да се гледа!