Какви са предимствата на синтетичните масла пред минералните?
Много от иновациите, които сега са обичайни и се използват в серийните автомобили, са тествани за първи път по време на автомобилни състезания. Например дискови спирачки, сервоусилвател на волана, нископрофилни гуми, предпазни колани, впръскване на гориво, турбокомпресор и хидравлични амортисьори и др. Същото се случи и със синтетичните масла.
И така, каква е разликата между синтетичното масло и конвенционалното масло, получено от преработката на суров петрол? Накратко, синтетичното масло е „творение на човешки ръце“. Традиционните (минерални) масла се получават от дестилацията на суров суров нефт. Газовете, бензинът, керосинът, след това дизеловото гориво са първите, които се дестилират. Следват смазочните масла и едва след тях тежките продукти, които включват катран и битум.
Синтетичните масла се произвеждат предимно от етилен, който се произвежда от природен газ и/или суров нефт. След това преминава през катализатори и водород, за да се получат така наречените синтетични базови масла. Разбира се, всички тези процеси отнемат много време и протичат много интензивно. В резултат на това тази синтетична обработка струва доста стотинка.
И сега чуваме вашия въпрос: заслужава ли си цената? Отговорът е недвусмислен - да, заслужава си!
Ето какви предимства имаме, когато използваме синтетични масла.
*Имат по-висока степен на вискозитет от естествените минерални масла. Това означава, че реагират по-добре на температурни промени. По този начин има по-малка нужда от подобрители на вискозитета в сравнение с минералните масла.
*Имат отлична точка на течливост. Това означава, че те остават по-течни при ниски температури отминерални масла. Това улеснява стартирането на студен двигател. Синтетичното масло достига до правилните места, като клапани, по-бързо от конвенционалните минерални масла.
*Синтетичните масла имат отлични характеристики на летливост (изпарение). Това им позволява да превъзхождат минералните масла при високи температури и високи скорости на срязване.
*В сравнение с естествените (минерални) масла, те имат различни тенденции към вискозитет. Това им позволява бързо да абсорбират топлината и да поддържат по-ниски температури, докато двигателят работи. Според тестове на динамометричен стенд, синтетичните масла осигуряват повече мощност на двигателя от минералните масла със същия вискозитет, което спестява гориво.
* И накрая, производителите на автомобилни двигатели, особено европейските - Mercedes Benz, BMW, Porsche, Volvo и други - препоръчват използването на двигателни масла, които отговарят на най-строгите изисквания по отношение на високи температури, летливост и противоизносни свойства на маслата.
Синтетичните моторни масла ще предпазят по-добре вашия двигател от износване, ще спестят гориво, ще стартират по-лесно студен двигател и ще помогнат за увеличаване на мощността на двигателя.
Дългосрочните наблюдения върху продажбите на моторни масла показват, че особен пик в продажбата на синтетични моторни масла пада през есенните месеци. И това не е изненадващо - в крайна сметка синтетичните базови масла улесняват постигането на необходимите нискотемпературни характеристики. Но най-добрите нискотемпературни свойства далеч не са единственият плюс на синтетичните масла. Какви други полезни свойства притежават?
*По-висок индекс на вискозитет (по-ниска промяна на вискозитета с температура).
*По-добра течливост при ниски температури.
*Повишена устойчивост на стареене.
*По-висока стабилност при високи температури.
*По-добри антифрикционни свойства.
*По-малко "дебелина", т.е. количеството добавки, необходими за получаване на подобни свойства.
*Повишена устойчивост на срязващи деформации.
И в резултат на това има редица отлични аргументи в полза на използването на синтетични моторни масла: няма проблеми при студен старт на двигателя (въз основа на точки 1 и 2); по-бърз поток на масло към частите на двигателя след студен старт, следователно по-малко износване на частите по време на студен старт (въз основа на точки 1, 2 и 6); значителни икономии на гориво, особено при чести студени стартове и кратки пробегове (въз основа на точки 1, 2 и 6); нисък разход на масло (въз основа на точка 4); по-надеждна защита срещу високотемпературни отлагания (въз основа на точки 3 и 5); по-висока стабилност на характеристиките, което позволява, содобрението на производителя (!)на автомобила, да се увеличат интервалите между смените на маслото (въз основа на параграф 7); по-висока смазваща способност при високи температури (въз основа на точки 1, 5 и 6). Синтетичните масла имат може би един недостатък - висока цена.