Кардан, неговата смяна и балансиране

Карданният вал се счита за най-важният елемент както на автомобилите със задвижване на всички колела, така и на автомобилите със задно задвижване. За разлика от други части, той се счита за незаменима част от скоростната кутия на автомобила и е предназначен да предава въртящ момент от скоростната кутия чрез задвижващия мост. Повредите се създават главно поради увеличаване на ъгъла между основните части на системата, тъй като това води до намаляване на тяхното едновременно въртене. След това системата бързо се износва и води до неизправност, както и до скъпи ремонти.

Основни елементи

По този начин наборът от доставени части е различен и зависи само от марката на автомобила. Състои се от:

Как да открием дисбаланс на карданния вал?

Основният признак на небалансирана работа е появата на вибрации при скорост 50-70 km / h. Но си струва да се обърне внимание на факта, че такава вибрация износва механичните части още по-бързо и ние се оказваме в порочен кръг. Но е възможно да се излезе от него само с правилно балансиране и сглобяване на самия вал, както и ако кръстовете се сменят с панти, но само така, че да са с еднакви ъглови скорости. Струва си да се обърне внимание и на факта, че вибрациите имат много лош ефект върху здравето на тялото ви.

Също така важен знак е почукване в вала на колата. Често такива звуци сигнализират за износването на кръста, което означава, че трябва незабавно да го поправите или замените. Все пак такива удари могат да се чуят при увеличаване на скоростта или по време на спиране. Това действие съобщава за лошо свързване на части в тази система.

Леко биене на самото устройство се образува поради неравномерно въртене. И такава повреда може да изглежда напълно безобидна, но ако вярвате на мнениетопрофесионалисти, тогава лесно извежда вала от работно състояние.

Източници на дисбаланс

Има много причини за дисбаланса на работния механизъм, но ще разгледаме основните:

• неправилно сглобяване: по този начин частите са сглобени неправилно, което води до дисбаланс;
• кръстовете, както и шлиците, имат огромни пропуски;
• поради неправилна механична или термична обработка;
• не е спазен точният монтаж на кръста: поради факта, че това е много деликатна работа, не може да се допусне някоя част да бъде изместена дори с 0,001 мм от мястото си;
• лошо балансирани части, случва се на абсолютно всички детайли.

Най-значимите дефекти:

1. Неизправност на карданите. Рано или късно всеки детайл и механизъм става неизползваем и карданът не е изключение, той също може да се износи. Що се отнася до основните проблеми, те могат да бъдат както следва:

• изместване на кръстовете от мястото им, което води до повреда на целия механизъм,
• повреда на вала (вдлъбнатини);
• повреда на шлицови съединения и външни лагери.

2. Неизправност на кръстовете. Възниква поради малка граница на безопасност, както и слаба твърдост на шиповете. Този елемент се справя много слабо с натоварванията от иглите на лагера на вала и това води до появата на вдлъбнатини с течение на времето. Освен това такива вдлъбнатини в задвижващия вал са много опасни и могат да допринесат за авария.

Ремонт

Разбира се, по-добре е да поверите ремонта, свързан с карданния вал, на опитни механици, поради факта, че те знаят повече информация за всички негови видове, а именно:

• характеристики на монтаж и работа.

И за да бъдекачествен ремонт, трябва да обърнете внимание на следните нюанси:

1. За да започнете ремонта, трябва да имате качествени части от надежден производител. Те също трябва да бъдат направени специално за вашия вал, защото ако не съвпадат, можете да получите много други проблеми. Но можете да намерите информацията, която ви интересува, на уебсайта на производителя на вашия автомобил.

2. Има такива видове карданни валове, които са много големи по размер и тежат 300-400 кг, но съществуват и по-високи, в този случай трябва да подготвите повдигач, за да не повредите други части по време на монтажа.

3. Трябва да имате и специална повърхност - стойка, на която ще правите поддръжка и ремонт на карданния вал, тя ще ви помогне да фиксирате ремонтните механизми.

4. Дори по време на ремонта си струва да се обърне голямо внимание на кръстовете. Ако се открие дефект, незабавно ги сменете, тъй като повредените кръстове поради прекомерно натоварване ще навредят на доброто състояние на задвижващата линия. Тази корекция е много скъпа.

5. Те също така използват специални маркери, за да елиминират грешки при анализа на механизма.

6. Също така е много важно по време на ремонт да се обърне внимание на мястото, където се извършва работата и повърхността, за да се предотврати попадането на отломки (пясък, мръсотия) в карданното задвижване.

Как да балансираме карданния вал?

Балансирането на този механизъм е възможно само ако има необходимото оборудване в сервиза. И методите за балансиране са различни, а именно:

1. отстраняване на метал от специални издатини на фланцови вилици.

2. Монтаж на балансиращи плочи върху тръбата.

3. Поставяне на балансиращи тампони под заключващите капачки на лагерите на кръстовете.

Заключение

И така, самият задвижващ вал се счита за един от най-важните елементи на автомобила. Срокът на неговата работа зависи пряко от вас. За да може вашият автомобил да издържи по-дълго, трябва често да диагностицирате и своевременно да предотвратявате неизправностите. Що се отнася до подмяната на механизма, по-добре е да го извършите в сервиза.

---