Катамарани, салове и други плавателни съдове
Кой какво "ходи"?
Водата те влече ли? Никога не сте участвали във водни пътешествия и не знаете откъде да започнете? Салове, катамарани, каяци...завърта ли ви се вече главата? Тогава да започнем отначало. Така…
| Сал е (по същество) голяма надуваема лодка, в превод от английски raft е сал. Салът е изработен от високоякостни тъкани. Дъното понякога е завързано отделно, което помага на водата, навлизаща през бързеите, да напусне самия сал. Благодарение на големия размер и височина на балоните, салът е много плаваем и непотопяем. Това му позволява лесно да премине доста сериозни бързеи. Провеждаме обиколките сина салове с марка TimeTrial, и това са 18-футови (около 5,5 метра) 10-местни салове и спортни 12-футови (почти 5 метра) 6-местни салове. И, разбира се, на всеки сал има инструктор, който ще гарантира безопасността и комфорта по време на целия маршрут. |  |
| Катамаран е една от най-популярните лодки за водни разходки. Може би веднага сте си представили определен дизайн с педали за разходка по езерото или морето?! Но не! Всичко е много по-сложно, въпреки че дизайнът на катамарана е много прост. Състои се от два отделни цилиндъра, свързани помежду си с твърда рамка. Външната обвивка е изработена от PVC, Avisent и други издръжливи водоотблъскващи тъкани. Основната му цел е да запази формата си и да предпази вътрешния цилиндър от повреда. Вътрешна обвивка - всеки газонепроницаем плат, гума и др. Вътре цилиндърът може да бъде разделен на секции, за да се осигури непотопяемост в случай на повреда. Рамката на катамарана обикновено е изработена от алуминиева сплав иразглобен на отделни тръбни елементи, което улеснява транспортирането на катамарана. Върху рамката е опъната тъкан или мрежа, върху която се транспортират товари или пътници. |  |
Каяк, каяк - тясна лека лодка без гребла, за водни спортове и туризъм. Каяците са леки, маневрени, седят плитко във водата, което им позволява лесно да преодоляват различни видове препятствия. За разходки с каяк обикновено се използват двуместни и триместни лодки. Дизайнът на сгъваемия каяк е базиран на дизайна на алеутските и ескимосските каяци. Корпусът на каяка се състои от сгъваема алуминиева или дървена рамка и мека облицовка от здрава гума, импрегниран плат и поливинилхлорид. Отгоре корпусът на каяка е затворен с палуба, изработена или от брезент, или от същия материал като дъното.Има и надуваеми каяци -"Волга-Волга" и "Waterfly-3", тези каяци нямат елементи от твърда рамка в конструкцията си и са напълно надуваеми. Каякът е много удобен при водни преходи, както пешеходни, така и сериозни, с различна продължителност. Лекотата, маневреността и ниското газене позволяват на каяка лесно да преодолява бързеи и плитчини. Ниското разположение на седалките и съответно на центъра на тежестта осигурява висока стабилност на плавателния съд. Каяците се справят добре с вълните.
Как да решите кое е по-подходящо за вас: рафтинг на сал или рафтинг на катамаран?
Основни разлики:
Първата и може би най-важнатаразлика между сала и катамарана е начина на качване. При сала участниците сядат странично върху балона (краката остават вътре в сала). На кацането на коляното на катамарана - туристите седят на балони "на кон", на специални надуваеми "седалки", кракадокато са фиксирани в специални стремена. При продължително седене краката изтръпват, но в спокойни зони на вода (разтягане) краката могат да бъдат извадени от стремената и изправени. Тук имаме 1:0 в полза на сала.
Втората съществена разликае в капацитета на плавателните съдове. Катамаранът е предназначен само за четен брой гребци 2-4-6. Сред тях винаги има 1 инструктор (изключение прави катамаран 2, на който 2 участника се движат без инструктор), който управлява плавателния съд, като се изисква достатъчна работа в екип.
Натоварен сал може удобно да побере 8 участника, като основната отговорност за точното преминаване на прага (при комерсиалния рафтинг) е на инструктора. Задачата на екипажа е да гребе уверено, така че салът да набира скорост. Според този параметър салът отново ще отбележи 1 точка, т.к. участниците в него могат както да се „подхлъзнат“, така и да се скрият вътре в сала, когато преминават през прага (ако внезапно стане страшно). До момента резултатът е 2:0.
Сега нека да определимна кои реки кой плавателен съд е по-добре да отидете. Кацането на 10-местен сал е по-дълбоко от това на катамаран, следователно, на плитки реки с много трепети и разломи (Керет, Умба, Писта), салът просто постоянно ще седи на земята. Освен това, както писахме по-рано, салът е много по-малко маневрен от катамарана, така че салът може просто да не се вписва в сложни тесни бързеи с много завои. Катамаранът, от своя страна, поради своята "жизненост" може да премине през всички подобни проблеми. Изключение прави малък спортен сал (6 места). Има висока проходимост и много добро управление. Благодарение на него в този параметър имаме „равно” и общият резултат е 3:1.
И разбира се, не можем да не сравнимусещанията при преминаванебързеи на сала и на катамарана. При трудни бързеи с голяма разлика в надморската височина и ясно изразен „барел“, голям сал може да се „сгъне“ наполовина, докато хвърляте участниците, седнали на балоните зад борда (не се държите за нищо в сала). Катамаранът, от друга страна, благодарение на по-твърдата си конструкция, наколенки и стремена, „пробива” цевта и вие излизате от „цевта” напълно влажен, но (най-често) седнал върху балон. И така, 3:2.
Нека обобщим малко, къде и на какво е по-добре да отидем.
Така че, на катамаран и малък (спортен) сал, можете безопасно да отидете до плитки реки, до реки с трудни бързеи (3-4 клас), където няма дълги участъци (зони със спокойна вода). В Карелия това са реките: Умба, Писта, Тумча, Керет, Тохма, Китен, Укса, Лоймала.
На голям сал (10 места) е по-добре да отидете до реки с прости бързеи от типа на тръпките, с големи участъци. Имаме това Охта, Чирко-Кем, Шуя, Суна.
И, разбира се, винаги си струва да опитате всичко сами, за да решите в бъдеще със сигурност кой плавателен съд ви харесва.