Марк II, дизел, струва ли си да се свържете с Архив - Автомобилен клуб ПРАВОМСК

Нещо не е голям разход за дизел. scratch_one-s_head:

Ако можех още да мисля в тях :), и така 2,5 литра - обем, 12 литра - разход. изглежда сравнимо.

Добавено след 2 минути 3 секунди. Е, разходът им трябва да е по-малък от този на бензин.

Тези. при такъв пробег (202000), при условие, че горивната помпа за високо налягане е в добро състояние, не би трябвало да има големи проблеми?

Ако можех още да мисля в тях :), и така 2,5 литра - обем, 12 литра - разход. изглежда сравнимо. ами аз съм така само на механика и по-стари както видях и дизел. хората казват в града 10 литра дизелово гориво.

Добавено след 3 минути 25 секунди

Тези. при такъв пробег (202000), при условие, че горивната помпа за високо налягане е в добро състояние, не би трябвало да има големи проблеми? да, ако двигателят е идеален. какво друго има за счупване? Тези машини винаги са били добре направени. Разбрах че там дизела е атмосферен .. без турбина. няма какво да се счупи. единственото което не обичам е като пали така на студено де, трактора си е трактор. въпреки че някои хора го харесват.

добре, карай .. как превключва кутията .. гърчи ли .. въпреки че съм карал много такива .. нямаше такива проблеми .. добре, и без значение какво дрънкаше по пътя .. и вижте каросерията. добре, сделка .. ако вземете 200 рубли и колата е в добро състояние, тогава сделката е успешна ..

Добавено след 1 минута 15 секунди Нямаме добри дизелови шофьори в града за разумни пари ((( Има само няколко добри дизелови двигатели за огромни пари. По-добре е да потърсите запалка. Да, изглежда няма нищо сложно, имам познат коронен шофьор, самият двигател е капитализиран на дизелова корона.

какво има тамвсе още се счупи тогава? инжекционна помпа

Разбрах че там дизела е атмосферен .. без турбина. само на турбината

Имам познат развъдчик на корона, на дизелова корона, двигателят се капитализира сам се заточи? Сам ли избра подложката? на твоето коляно ли направи инжекционната помпа?

Olezhishche, ако можете да го направите сами в гаража си:

сам ли си го точил? Сам ли избра подложката? на твоето коляно ли направи инжекционната помпа? тогава можете да го вземете ако не, тогава трябва да се подготвите психически за това или да платите големи пари за ремонт на дизела (е, повреди не могат да бъдат изключени) или е глупост да го продавате по-късно.

сам ли си го точил? Сам ли избра подложката? на твоето коляно ли направи инжекционната помпа? Не го заточих сам .. но го разглобих / сглобих сам ..

Добавено след 1 минута 32 секунди Дизелите на Тойота вървят доста време .. с изключение на турбината и горивната апаратура. турбина и горивна помпа са основните проблеми. рядко, когато става въпрос за скучно .. необходимо е да успеете да купите такава машина ..

и имах дизелово име Mazda с дизелов двигател от Suzuki poskuda, напуснах 9 месеца и продадох nafig, ние нямаме дизелови шофьори, добре, за живота ми, ние нямаме. откъде купувате такива коли? в сметище? царевица беше на 92 години 4.2 .. аспиратор .. взеха я на 300хил. също се смееха, че се навиваше .. точеха дизелово гориво от дизелови локомотиви .. и изобщо не зареждаха на колоната. маслото не се налива скъпо .. според моето виско .. никога не са се качвали в двигателя .. последният собственик казва, че и той не се е качвал. ходихме на риболов и лов с него .. с изключение на маслото с филтъра, нищо не се промени .. за 4 години карахме 150 хиляди. Така че го продадоха с 450 мили.

Добавено след 2 минути 37 секунди да. но 2lte не е от тази серия. той има специален изключителен джоб - способността да прегрява, особено при джипове. Затова се насочете към него следобед с огън и за луди пари и тогава е възможно спукнатини между клапаните. И толкова красив мотор. ако ремонтирате инжекционната помпа. най-близките експерти в Иркутск и в Ебург относно прегряването. на 80-та турбо царевица .. човек кара 50 километра извън пътя с празен радиатор .. той се прибра, напълни антифриз и отново отиде на лов. )

Тя се предлага в замяна на галант, ключ за ключ.

Добавено след 3 минути 48 секунди Олежище, ако можете да го направите сами в гаража си:

Цитат: Съобщение от Lyolichek сам ли го точи? Сам ли избра подложката? на твоето коляно ли направи инжекционната помпа?

тогава можете да вземете ако не, тогава трябва да се подготвите психически за това или да дадете големи пари за ремонт на дизел (е, повреди не могат да бъдат изключени) или е глупост да го продавате по-късно.

Не, не, не, всичко е излишно)))

2 пъти са правили гориво, сервирано в дизел сервиз. Взех го да карам дълги писти, защото солариумът беше безплатен, когато безплатното свърши и дизеловото гориво започна да струва като 92 бензина, го продадох, защото не виждах смисъл от такава честа поддръжка на разход като 92 бензин и конски писти. Взех запалка и се разклащам.

Добавено след 3 минути 11 секунди Между другото, за хемороидите на дизеловите продажби, колите се взимат бързо и лесно от северняци и колхозници поради безплатността на дизеловото гориво там и малкия брой дизели, които се внасят в България

Добавено след 15 секунди между другото, за хемороидите на продажбите на дизел, колите се вземат бързо и лесно от северняците и колхозниците поради безплатното дизелово гориво и малкитеброя на внесените в България дизелови двигатели

Добавено след 19 минути 39 секунди не изглежда ли странно, че човек се съгласява на jidia? може би има уловка в марката каква нишка?

Добавено след 15 секунди не изглежда ли странно, че човек се съгласява на jidia? може би има уловка в марката каква нишка?

Мицуба не е джидия, еднократна инжекция.

и причината за продажбата? поредицата от номера е свежа, но вече се продава, тоест купих нещо, което не ми хареса, реших да го източа, второ, на снимката, според мен, радиаторът е сменен, добре, или поне горният резервоар (някакъв цвят е странен) е напълно възможно двигателят да е прегрял и радиаторът да е изтекъл.

Все още не сме виждали колата със собствените си очи, реших първо да попитам тук дали изобщо си струва да я гледаме.

сравнете плюсовете и минусите на бензина и дизела при други равни условия.

Да, разбира се, ако можех еднозначно да реша, нямаше да правя тема.

Олежище, но какви точно са съмненията.

ДИЗЕЛ :) Неговата надеждност и хемороиди последваща продажба. Колата не е за дълго време, крайната цел са пари.

радиаторът е непроменен роден и е, обърнете внимание на жабата, целият е полиран, явно има проблеми с горивото или филтрите, няма достатъчно натиск върху инжектора при въртене.

Добавено след 5 минути 42 секунди необходимо е първо да се диагностицира двигателя, защото крайната цел не може да бъде постигната, в дизелов автомобил ходовката и каросерията са второстепенни - основното състояние на двигателя и приставките. Ако двигателят не работи, тогава удряте главата, ако горивото не е в ред, тогава отново удряте главата, тъй като двигателят е изключителен, тогава могат да възникнат трудности с резервни части, същите опори на двигателя и те са разкъсани на дизелови автомобиличесто и ги купувайте нови по възможност цените за тях не са скъпи от 2500 за лявата до 4500 за кутията възглавница.

Те плюят по цялата кола, и хората могат да продадат хубава и поддържана кола, но много хора чистят и търкат двигателния отсек, включително и тук и да ви светят! IMHO Olezhishche, отидете и вижте станцията, всичко е там и ще разберете, че кулитата предполагат и се настройват предварително на негатива)))

Моят брат salyaru понякога се източва на земята, няма къде да отиде, а много дизели са лайна за някой като)

Моят брат salyaru понякога се източва до земята, няма къде да отиде, а много дизели са лайна за котка като) __________________

така че цялата страна беше блокирана. разбира се, просто трябва да погледнете какви могат да бъдат недостатъците, при условие че колата не е момиче.

така че цялата страна беше блокирана. разбира се, просто трябва да погледнете какви могат да бъдат недостатъците, при условие че колата не е момиче. [

Точно това исках да чуя за минусите, тъй като аз самият не съм силен в дизеловите двигатели.

маринда, Слушай, ти си най-балабола тук - ама да имаш поне един дизел от половин година? Всички японски коли са неубиваеми - но в Япония. Мислиш ли, че джедаите също умират в кривогледство като нашите? И всичко по някаква причина - защото условията на работа са различни времена и най-важното по отношение на дизеловите двигатели и всякакви джедаи е качеството на горивото. И лекувайте бабите по-нататък за неразрушимостта на дизеловите двигатели и т.н. Те ще бъдат такива, ако вие сами филтрирате дизеловото гориво, източвате го и т.н. И който иска да се бърка в него, а и не всеки има гараж. Що се отнася до господарите им, те НЕ са добри или лоши - всички "майстори" са ексцентрици от първата буква на предходната дума. Никой дори не може ясно да разбере причината - те казват инжектори или горивни помпи за високо налягане, а всъщност никой не ремонтира горивни помпи за високо налягане - но те просто знаят как да сменят в най-добрия случай. Така че, ако проблемите започнаха с горивото, тогава мозъкът ще бъде по-високизбелени. Ако искате хеморагичен - моля, купете. написа, че е сухопътен кораб. относно качеството на горивото. заредена саларка от дизелови локомотиви. и съчетава. предишният собственик управляваше salaria с КАМАЗ. приятели имат много дизелови ципове .. един кара сто. не толкова отдавна го дръпна дявола да направи преглед на инжекционната помпа.. нямаше признаци на проблеми. започна да мие резервоара за гориво. и беше ужасен. какво имаше само нямаше .. слама и разни прашинки. така отиде .. как се е озовала там, никой не знае .. въпреки че самият той зарежда навсякъде. един приятел има корона .. дизел .. в тези студове само него караше. машината стои на улицата .. пали без проблеми .. короната е вече на 15 години .. никой не знае колко собственици е имала короната до сега. пробегът е над 400.

Добавено след 4 минути 5 секунди marinda, - качество на горивото. . Относно качеството на горивото. тук по телевизията видях предаване, когато един космат мъж на дизелов двигател караше от Москва до Тикси-зад Арктическия кръг и обратно .. зареждаха навсякъде. така че нямаше проблеми със слънцето. по-точно с инжекционната помпа при Мерс. Мисля, че са много по-капризни към солариума от старата Тойота..

Добавено след 1 минута 45 секунди за джедаите. след 2-ра паджера имах 3-та паджера с двигател джидай. наводнени 98 и не бръмчаха .. карахме 100t.km за 1.5a. продаден на приятел, приятел шофира в момента, налива 98, не знае скръб.