Mercedes 203, Демонтаж и монтаж на задна пружина Mercedes W203, онлайн ръководство за ремонт,

Демонтаж и монтаж на задна пружина

В зависимост от оборудването на автомобила се монтират гумени опори с различна височина. При подмяната е необходимо да се измери височината на всички опори. Трябва да се монтират само гумени крачета с еднаква височина.

1. Повдигнете и подпрете задната част на автомобила на стойки. 2. Отстранете 2 монтажни болта (1) на капака на пружинното рамо (2). Отстранете капака и го махнете.

3. Поставете гаражен крик под пружинното рамо отвън и го повдигнете така, че задвижващият вал на задните колела да е хоризонтален. Използвайте дървен дистанционер за това.

Когато повдигате пружинното рамо, уверете се, че колата не излиза от стойките. Заредете багажника, ако е необходимо.

4. Пружината е силно затегната. За да премахнете пружината, тя трябва да бъде допълнително компресирана, за да разтовари опорните чаши. За да направите това, трябва да използвате специален инструмент за компресия.

Пружината трябва да се отстранява само когато е здраво натисната с инструмент!

5. Стиснете пружината с инструмент. В този случай устройството трябва да покрива от 3 до 4 оборота на пружината. Стиснете пружината, така че чашките да се разтоварят.

В сервиза се използва устройство, което се вкарва от вътрешната страна на пружината.

6. Разхлабете самозаключващата се гайка (1) на пружинното рамо (2) и я отстранете с шайбата. Отстранете монтажния болт.

7.Издърпайте лоста надолу и отстранете пружината с гумена опора.

8. Ако пружината трябва да бъде сменена, затегнете я в менгеме. Като завъртите наляво, отстранете гумената опора и бавно разтоварете пружината.

МонтажПреди монтажа проверете гумената опора за пукнатини или повреди. Сменете опората, ако е необходимо. Почистете зоната около пружината на лоста.

1. Инсталирайте инструмента и бавно компресирайте пружината. 2. Монтирайте гумената опора, като я завъртите надясно. За да се улесни монтажа, опората може да бъде леко смажена с препарат за миене на съдове или глицерин. 3. Поставете пружината така, че краят на долната намотка да седи във вдлъбнатината на рамото на пружината. 4. Поставете монтажния болт на пружинното рамо и завийте нова самозаключваща се гайка с шайба, без да затягате гайките. 5. Поставете гаражен крик под пружинното рамо отвън и го повдигнете така, че задвижващият вал на задните колела да е хоризонтален. Използвайте дървен дистанционер за това.

6. В това положение затегнете гайката на пружинното рамо до 70 Nm. 7. Разтоварете пружината, като я поддържате в правилната позиция в горната гумена опора и долното пружинно рамо. 8. Свалете пружинния компресор и крика. 9. Фиксирайте капака на пружинното рамо и го закрепете с два болта. 10. Спуснете колата върху колелата. 11. Ако са монтирани нови части, е необходимо да се регулират фаровете (работа в сервиза).