Междубобинни дистанционери! Резултати и изводи
Днес историята ще бъде за междинни разделители, те са автобуфери. Но без предговор! ;)
Както всички знаете, преди време на моята кола пружините бяха нарязани в кръг от 2 оборота. Но преди подрязването се притеснявах, че "подрязването" ще пробие силно в ями и дупки. В този момент нямаше пари за закупуване на нормални спуснати пружини, така че беше решено да се отрежат стандартните. Обръщайки се към интернет, той ми отговори, че има такава тема като междинни завивки, те са автобуфери. Същността на устройството е следната. Продуктът от секретния материал се вкарва/завинтва между намотките на пружината и подпомага работата на пружината.
Има много производители, но всички те обещават подобен ефект: намаляване на ролката, подобряване на реакцията на кормилното управление, увеличаване на комфорта, подобряване на безопасността, защита на окачването от повреди, намаляване на умората на водача, увеличаване на живота на амортисьора и т.н. Така че харесах всички тези предимства и реших да ги купя.
Съчетах процеса на инсталиране на дистанционните елементи с рязане на пружините, така че тогава не можех да кажа какъв е ефектът, докато наскоро не ги премахнах! ;)
Сега за резултата
След инсталирането на разделителите пътувах с тях повече от година, въпреки че предишният режим на шофиране предполагаше само добри пътища в град Донецк. Но когато се преместих в провинцията, тогава твърдото, яростно окачване с ниска скорост започна да ме дразни. Отначало си помислих, че това е бедата на всички нарязани пружини, но след като карах колата на един приятел със същите нарязани пружини, се изненадах, че окачването му гълта дупки по-меко и отчетливо. И така реших да опитам да премахна тези гумени продукти
С дистанционери колата е малко по-малкаобувки на токчета! И природата е такава, че при влизане в завой колата започва да се накланя и в един момент ОП рязко опира, явно завоите са опряли в дистанционера и компресия не се получава! Ако пътят е лош, тогава при бавна скорост няма твърдост, но трябва буквално да увеличите малко скоростта, мелницата започва, неравностите силно дават на окачването, на волана и на релсата с удари. Като цяло колата като цяло става твърда и податлива на удари. След като ги премахнах, първото нещо, което усетих, беше, че има сравнително меко возене, малките неравности престанаха да се усещат толкова ярко и не се предават толкова грубо на тялото. Ако по-рано ключовете в джоба на торпедото реагираха със звън на дупки и малки неравности, тогава след отстраняването този проблем почти изчезна. Колата не стана по-ниска, ролката стана малко повече.
Като цяло се радвам, че махнах тези продукти. Евтина риба - лоша риба! Обещанията на производителите не се сбъднаха, с дистанционните елементи само се влоши. Ако искате окачването да работи правилно, тогава не е нужно да пъхате гума в пружината, но изберете правилните амортисьори и пружини, които са подходящи за тях. Виждам само 1 приложение за тези дистанционери: подходящи са за тези, които обичат да натоварват багажника на колата тежко, така че задната част да не седи силно и да не удря ауспуха на земята! Няма смисъл да използвате дистанционери за други цели.