МОДЕРНИЗАЦИЯ на всъдеход Viking
Комплект за преобразуване на всъдехода Viking в Tinger
Модернизация на всъдехода Viking.
1) Отстранете окачването.
2) Демонтирайте превозното средство за всички терени (отстранете седалките, развийте болтовете за закрепване на тялото и отстранете горната част на тялото, отстранете двигателя и скоростната кутия)
3) Отрязахме допълнителните профили (които не са ни необходими за модернизация), лагерните клетки не трябва да се режат, те ще ни бъдат полезни за подравняване.
(на снимка 1 е вече подобрено отделение)
След това пристъпваме къммодернизация на двигателното отделение:
(Всички заваръчни работи трябва първо да се извършват на щифтове)
1) Заваряваме профил 5 (60x30), както е показано на чертежа и на снимката по-долу.
2) Заваряваме профила, както е на чертежа и на снимка 1.
3) Използвайки скобите, налични на превозното средство за всички терени, заваряваме външните плочи на нови лагери (за това трябва да вземете общ вал), както е показано на снимка 2.
На тези скоби са заварени две втулки за болтове. След заваряване ще е необходимо да пробиете стената в профила и да изрежете резбата за третия отвор.
4) След това заваряваме вътрешните плочи, както е показано на снимка 1 и на чертежа. И готвим усилване между тях.
5) Поставяме подрамката на място и заваряваме втулките на обтегача на веригата. Като на снимка 1.
(попарете получения дизайн)
Резултатът трябва да изглежда като снимката по-долу.
Монтирани валове със звезди (не забравяйте да поставите задържащ пръстен)
Инсталиране на превключвателя.
1) Заварете металната основа, както е показано на снимката, на разстояние 1111 mm от кормилния профил.
2) Свържете кабела за превключване към скоростната кутия, първо с червенокабел, след това черен (обърнете внимание как черният кабел минава през отвора в долния профил)
Комилно управление
1) заваряваме метална ипотека, както е на снимката, и на старото място (в горния корпус се пробива дупка, т.е. ако я заваряваме на грешното място, тя няма да съвпадне)
2) Закрепваме спирачните цилиндри и свързваме спирачните тръби към тях.
3) Необходимо е да поставите пластмасова втулка в вала под волана (набива се с чук) и да преминете през райбера по диаметъра на вала.